Ocena kierowcy - Toyota Corolla VI Coupe

BuBu, 17 lat temu

Silnik 1.3 75KM 55kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 192 tys. km

Toyota Corolla VI Coupe 1.3 75KM 55kW 1987-1989 - Oceń swoje auto

4,31

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

W sumie polecam - cena lepsza od golfa, ładniejsza, pewniejsza, szybsza (dużo!!!), może ciut więcej pali (ale tylko gaźnikowa), za to nie wydaję na często mechaników:-)

Wrażenia

4,0

Silnik

bardzo żYWY jak na ten rocznik i tę pojemność, ale GAźNIKOWY za dużo pali!!! Po za tym: każda stara corolla bierze od cholery oleju!!! moja nawet 1l/200km - trzeba było uszczelniać silnik: 800zł; teraz OK

5,0

Skrzynia biegów

no problem; tylko u mnie trzeba mocno wbijać wsteczny

4,0

Układ jezdny

super się prowadzi, szybko, wygodnie, choć za SłABO hamuje

Komfort

5,0

Widoczność

3 drzwiowa wersja - lux

5,0

Ergonomia

Toyota:-)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

u mnie ledwie działa nagrzewnica (ewentualna naprawa od 200zł); 3 drzwiowa strasznie paruje w deszczu i ledwie wentylacja nadąża

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2 przednie fotele - tyle samo miejsca co w maździe 626!!! A z tyłu nie siedzę;-) ciut doskwiera mały bagażnik, ale jak na rozmiar zewnętrzny auta, to środek jest extra

5,0

Wyciszenie

żaden plastik nie piszczy (17 lat!!!!); silnik pracuje jak pszczółka

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ma apetyt (wersja gaźnikowa, silnik z lat 70?? - ten sam co w ´kanciaku´)... ale osiągi to rekompensują; naprawy nie najdrożej, chociaż nie każdy mechanik zna to auto; za to baaaardzo żadko się z nimi widuję (poza olejem i remontami po zakupie, to byłem raz z hamulami: pół roku, 12000 przejechałem)

4,0

Stosunek jakość/cena

dałem 2500 zł pół roku temu; naprawy (w zasadzie remonty): 1300; gaz 1200 zł i śmigam; czyli - zakup extra, gorzej jest gdy się kupi, jak ja, zaniedbaną sztukę

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

raz na przejechane 12 tyś hamulec przyrdzewiał i bywało, że nie chciał odpuścić po ostrym hamowaniu; nadkola trzeba systematycznie pieścić

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

tu ciut gorzej: uszczelnienie silnika - 800 zł (wszystkie uszczelki i tłoki!! - części kupione po znajomości); progi z wymianą 500 zł; ale zawsze jestem pewny tego auta; nigdy nie stanęło: 0 stresu; wsiadam i śmigam przez cały Kraj:-)