Ocena kierowcy - Toyota Corolla VIII Hatchback

pukkinen@vp.pl, 16 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 86KM 63kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 123 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota Corolla VIII Hatchback 1.3 i 16V 86KM 63kW 1997-2002 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Wysoka kultura pracy 16 zaworowego silnika o pojemności 1332 ccm

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Gumy na łącznikach stabilizatora lubią sięwycierać przez co słychać działanie stabilizatorów, nie przeszkadza w eksploatacji

5,0

Całokształt

W tej klasie nie umiem wskazać godnego konkurenta.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest chyba najlepszym elementem tego pojazdu. Jest to starszej generacji 4E-FE. Pracuje cichutko na niskich obrotach, jednak kopa dostaje dopiero powyżej 4500 obr. wtedy ładnie zaczyna ryczeć, ma charakter.

4,0

Skrzynia biegów

6 biegowa skrzynia biegów działa bez zarzutów, aczkolwiek czasem trzeba użyć troszkę więcej zdecydowania w celu włączenia wstecznego oraz dwójki. Przełożenia są mądrze pomyślane, pierwsze 5 biegów króciutkie, dające możliwości sprawnego przyspieszania na najwyższych obrotach, ostatni bieg to relaks na trasie.

4,0

Układ jezdny

Samochód prowadzi się jak po szynach, jest szeroki i niski, kierownica nie ma luzów, aczkolwiek w tylnym zawieszeniu podczas jazdy po polnych drogach chyba słychać stukanie drążków stabilizatora (wytarte gumy na łącznikach) ale to dość znana przypadłość toyoty, w jeździe po asfalcie nic nie słychać i to nie jest przeszkadzające. Powyżej 125 km/h pojawia się lekkie bicie na kierownicy i nie jest to wina opon (nie jest to wada opon)

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność jest bardzo dobra w każdym kierunku, aczkolwiek nie jest to Cinquecento gdzie widać wszystko jak na rowerze.

5,0

Ergonomia

Samochód posiada najbardziej funkjonalne wnętrze jakie widziałem. Bardzo dużo schowków, w tym wysuwany na napoje z podstawką, podłokietnik i schowek w jednym, wszystko jest na swoim miejscu, aczkolwiek dominuje prostota jak to japończyk.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lato nie łatwo wychłodzić nadmuchem czarny samochód, okna na ościerz trzeba mieć. W zime nagrzewa się szybko bez probelmu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na kompakt (wersja 3d) jest go w bród, więcej niżw Cordobie kombi.

4,0

Wyciszenie

Dobre wyciszenie, aczkolwiek w mondeo jest znacznie ciszej przy prędkościach powyżej 130 km/h

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)