Ocena kierowcy - Toyota Hilux VIII Podwójna kabina Facelifting

Mirek/, 4 miesiące temu

Silnik 2.8 D-4D 204KM 150kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Toyota Hilux VIII Podwójna kabina Facelifting 2.8 D-4D 204KM 150kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Wyciągnąlem 20 tonową cieżarówke z rowu....i kilka osobówek i tym podobnych...każda taka akcja to banan na twarzy. Silnik i napęd genialny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Tylko nieszczęsna roleta paki.

5,0

Całokształt

Może jestem mało wybredny ale to genialny pojazd. Chyba dorosłem. Odstawiłem BMW, zdecydowanie wolę topornego Hiluxa.

Wrażenia

5,0

Silnik

500 Nm daje radę. Nie wysilona toprna jednostka. Jak dla mnie punkt.

2,0

Skrzynia biegów

Królestwo za manuala. W momencie kupna nie było możliości innej konfiguracji.

5,0

Układ jezdny

Buja, trzeszczy ale tak ma być. Kwintesencja jazdy prawdziwą terenówka.

5,0

Karoseria

Możesz wysiąść w ubłoconych buciorach, możesz wysiąść w garniturze a i tak widać że jeżdzisz samochodem a nie plastikowym wynalazkiem.

Komfort

3,0

Widoczność

Umówmy sie , słabo. Ale mi osobiście to nie przeszkadza.

3,0

Ergonomia

Nie wiem kto zaprojektował glośniki JBL....nawet tych doklejek nie ma jak wyczyścic... Reszta oki.... No może poza wyświetlaczem. rzydałoby sie odrobina klasyki..

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Irytujące wiecznie zaparowane szyby.....próbowałem wszystkiego, ....chyba został mi tylko żwirek dla kota...

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy miejsce pracy świetne.... Fotelik dla dziecka też się zmieści....

5,0

Wyciszenie

Jest pięknie głośno. Idealny klekocący, skrzypiący wóz.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)