samochód dobrze zaprojektowany, w którym na naszych drogach nawet po 700 kilometrach nie męczę się. Jazda w korkach to bajka. A i moźliwość cichego poruszania się po własnym osiedlu jest miłym gestem wobec sąsiadów. Jakość i oszczędność ocenia się w portfelu. Z tym samochodem nawet ropa po 100 USD nie przeraźa tak bardzo.
Wrażenia
5,0
Silnik
bardzo płynna jazda, stały moment obrotowy (silnik elektryczny) i dobra dynamika zarówno w mieście jak i długich trasach
5,0
Skrzynia biegów
rewelacja, zwłaszcza w korkach. Jeżdżę automatami od 7 lat i bezstopniowa skrzynia w Priusie najlepsza
5,0
Układ jezdny
mieszkam za miastem, jeżdżę bez wariactw, ale po naszych, także bocznych drogach. zadnej wymiany awarii, zużycie amortyzatorów równomierne i poniźej oczekiwań
Komfort
4,0
Widoczność
dobrze, ale trzeba się przyzwyczaić do masywnych słupków i rozwiązania widoczności do tyłu przez klapę bagażnika
5,0
Ergonomia
rewelacyjne wnętrze i sterowanie z dotykowego panelu i w kierownicy
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
super jakości, klimatyzacja elektryczna daje dużą różnicę w odczuwanym komforecie. Po ostatnich upałach docenia się to szczególnie
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
bardzo dobrze, szczególnie z tyłu. Wykrój drzwi ułatwia wchodzenie i opuszczanie samochodu oraz załadowanie
5,0
Wyciszenie
nie do pobicia. W przeciętnych zakresach przyspieszanie wykonuje silnik elektryczny, więc nie ma efektu "wycia silnika". W korkach cacuszko po prostu jedzie jak meleks
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
nie do pobicia dla tej wielkości samochodu - 5,6-6,0 litra (zima)
4,0
Stosunek jakość/cena
w Polsce samochód jest wyceniony wysoko. Gdyby kosztoewał jak w Stanach 28000 USD = 86000 PLN byłby dużo popularniejszy na rynku. Tak czy inaczej kupuję drugą hybrydę do firmy
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
źadnych usterek ani wymiany jak dotychczas, ę?śdni koszt przeglądu 500 zł + olej
