Samochód porażka pod względem komfortu jazdy. Wóz drabiniasty. Skandal żeby w samochodzie za prawie 200 tyś. nie było praktycznie wyciszenia. Drzwi mają tylko blachę i wewnętrzne boczki i przy prędkości 100 km + dobrze jest mieć z pasażerem hełmofony do pogadania. Głośniki fabryczne to puszka po paprykarzu szczecińskim. Po zakupie tego pseudo suva niby z wyższej półki od razu wizyta u fachowców w celu wyciszenia drzwi, nadkoli, sufitu i obligatoryjnie wymiana głośników. Do ceny należy od razu doliczyć ok. 8-10 tyś. zł bo inaczej jazda to udręka. Hybryda działa tylko do 50 km/h, później już tylko benzyna. W mieście można zmieścić się 6,5 l, natomiast trasa 130-140 km/h to już 11-12 l. Brak podświetleń przycisków funkcyjnych na drzwiach! Przyspieszenie na przyzwoitym poziomie.
Wrażenia
2,0
Silnik
nawet przy hybrydzie mało ekonomiczny
4,0
Skrzynia biegów
bezstopniowa ale sprawnie wchodzi
4,0
Układ jezdny
przeciętny
1,0
Karoseria
całkowity brak wyciszenie, gołe blachy, mniej niż zero
Komfort
2,0
Widoczność
słupki trochę zasłaniają, światła słabe
3,0
Ergonomia
na swoim miejscu, brak podświetleń
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
sprawnie działa
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
przestrzeni sporo
1,0
Wyciszenie
skandal i popelina ze słomą
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
2,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
nie miałem
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
nie miałem
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.5 Hybrid Dynamic Force 218KM 160kW
[l/100km]
