Ocena kierowcy - Toyota RAV4 V SUV

Cezary, 3 lata temu

Silnik 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 163kW 2019-2022 - Oceń swoje auto

2,79

35% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

3,0

Całokształt

Samochód niestety w ogólnym rozrachunku rozczarowuje przez liczne drobiazgi, które albo są niedopracowane, albo nie działają

Wrażenia

2,0

Silnik

Napęd na 4 koła ratuje przed bukowaniem kół (w porównaniu do 4x2,którym jeździłem wcześniej), ale niestety aby cieszyć się z jazdy silnik musi pracować w trybie PWR, a to wiąże się z irytującym dźwiękiem wysilonego silnika

4,0

Skrzynia biegów

Nie mam zarzutów

3,0

Układ jezdny

Samochód reklamowany jest jako idealnie prowadzący się, ale niestety w praktyce bywa podsterowny. Czuje się podczas jazdy nisko umiejscowiony punkt ciężkości, co jest przyjemne, ale ogólna ocena z prowadzenia jest średnia.

3,0

Karoseria

Lakier perłowy bardzo podatny na zarysowania

Komfort

4,0

Widoczność

Wysoko umiejscowione fotele dają dobrą widoczność i przyjemną pozycję za kierownicą

2,0

Ergonomia

Zdecydowanie aspekt do poprawy. Włącznik znajdujące się po lewej stronie kierownicy nie są dostępne /widoczne bez znacznego wychylenia w stronę drzwi, co w czasie jazdy dyskwalifikuje ich bezpieczne używanie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja często jest niewystarczającą, by przeciwdziałać parowaniu szyb (okres zimowy)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Lepiej niż w poprzednich generacjach hybrydowej RAV4, ale nadal irytacja z brzmienia silnika narasta z każdym przejechanym kilometrem

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik zimą (przy minusowych temperaturach) staje się paliwożerny i daleki od deklarowanego spalania.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niestety słabo. Biorąc pod uwagę ogólną ocenę, warto jednak zdecydować się na SUV innych marek

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ponad rok zajmuje już a granie Android Auto (które miało być w standardzie) i to nadal bez skutku. Fatalny zestaw głośnomówiący (wadą występuje w wielu autach). Czujnik otwierania klapy bagażnika nogą praktycznie nie działa (serwis też nie potrafi ustalić przyczyn), czujniki parkowania nie gwarantują wyczuwania przeszkód (głowie tył)

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)