Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

Kris_waw, 16 lat temu

Silnik 1.8 125KM 92kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.8 125KM 92kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,00

26% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Chyba nic..

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Siada elektronika

Zawieszenie : Ciągłe stuki, puki

Silnik : Sonda lambda

1,0

Całokształt

Jeżeli nie wiesz, co zrobić z nadmiarem pieniędzy i tym samym chcesz wspomóc właścicieli zakładów mechanicznych, serwisy VW oraz sklepy motoryzacyjne to kup to auto, dgyż naprawdę warto!!

Wrażenia

4,0

Silnik

Auto zrywne, choć głośne. Mam wersję highline z automatem. Odczuwa się brak piątego biegu.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia pracuje dobrze (automat).

3,0

Układ jezdny

Dziury widać, ale jeszcze bardziej czuć!

Komfort

4,0

Widoczność

Bardz dobra

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze, aczkolwiek fajnie byłoby móc wyłączyć klimatronic.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wszystko ok.

3,0

Wyciszenie

Kiepsko.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Strasznie! Auto w trasie spala 8l/100km. Przy jeździe do 100km/h spali 6,5-7,0l benzyny. W mieście to już szkoda mówić. Łyknie nawet do 15l!

3,0

Stosunek jakość/cena

Chyba nie potrzeba więcej komentować.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poza tym, że wymieniłem chyba wszystkie możliwe czujniki to ok. Dzięki temu autu dorobiłem się zniżek w sklepie z częściami motoryzacyjnymi i jestem niezłym ekspertem w sprawie elektroniki w aucie (szkoda tylko, że ta nauka była taka droga).

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Problem z miską oleju (aluminiowa), która na naszych równych drogach niewiadomo czemu się dziurawi. Stuki puki w zawieszeniu, problem z przegubami, elektryka (el. szyby również), sonda lambda (600zł), czujniki - z czego najdroiższy to paliwa ok. 200zł.