Ocena kierowcy - Volkswagen Golf IV Hatchback

antonio, 9 lat temu

Silnik 1.9 SDI 68KM 50kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Golf IV Hatchback 1.9 SDI 68KM 50kW 1997-2003 - Oceń swoje auto

3,08

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

Układ elektryczny : centralny zamek

Inne : skrzynia biegów

3,0

Całokształt

Auto oceniam jako przeciętne. Dlaczego? Przede wszystkim przez awaryjność. Przez niecały rok popsuło się prawie wszystko, co tylko mogło się popsuć.

Wrażenia

4,0

Silnik

To jedyna mocna strona Golfa 4. Bezawaryjny nawet przy mocnym piłowaniu. Przebieg mógłby być i z milion kilometrów, auto z pewnością nawet wtedy pojedzie.

2,0

Skrzynia biegów

Najgorsza strona jeśli chodzi o poważne usterki. Po 200 tysiącach puszczają nity, skrzynia uszkadza przegub i staje się bezużyteczna. Cena nowej po regeneracji? 2 tysiące złotych.

5,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się świetnie. Wspomaganie kierownicy sprawia, że można jechać kręcąc jednym palcem.

Komfort

3,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

1,0

Wyciszenie

Chyba najgłośniejszy silnik diesela montowany w autach VW. Kabina słabo wygłuszona.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli trafimy na auto po remoncie można wydać bardzo mało na elementy eksploatacyjne i paliwo. Ja trafiłem na samochód, który nie miał wymienionych nawet filtrów i rozrządu od kilkunastu lat. Włożyłem połowę wartości, aby w miarę komfortowo podróżować.

2,0

Stosunek jakość/cena

Niestety za bezawaryjny silnik trzeba zapłacić dość sporo. Na rynku wtórnym dobre egzemplarze zaczynają się od 10 tysięcy.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne usterki to zmora tego modelu. Sypie się wszystko - przeguby, zawieszenie, nagrzewnica, wycieki oleju, płynu chłodniczego, centralny zamek.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Skrzynia biegów to jedyna poważna usterka, jaka sięga wielu egzemplarzy. Unikać w wersji SDI, jeśli powyżej 200 tysięcy nie była robiona.