Układ hamulcowy
: Tarcze potrafią się pokrzywić od gwałtownych hamowań
5,0
Całokształt
Wygodne, pakowne, do tego bezpieczne rodzinne kombi o osiągach sportowego auta. Skrzynia DSG DQ250 i silnik TSI 280KM plus chip potrafi wywołać uśmiech na twarzy i zapienić nie jednego posiadacza bmw lub mercedesa. Serwisowane i użytkowane z rozwagą przelata długie dystanse, serwis i dostępność części na bardzo dobrym poziomie.
Wrażenia
5,0
Silnik
Silnik pomimo przebiegu ponad 300tyś. nadal dobrze jeździ, po programie na prawie 380KM zrobił 120tyś. cewki oryginał od nowości, rozrząd nie wymieniany, silnik elastyczny daje dużą frajdę z jazdy, przy tym spalanie na poziomie 9,5 litra.
5,0
Skrzynia biegów
DSG 6 biegów po programie, świetnie pracuje, olej wymieniać na czas, wygoda w każdych warunkach. W trasie trochę wysokie obroty przy 140km/h, ale jeszcze do zniesienia. DQ250 wytrzymuje 500Nm przy rozsądnej eksploatacji.
5,0
Układ jezdny
4 motion z markowymi oponami dobrze się prowadzi, na śniegu jedzie jak po szynach, nie buja na trasie przy wietrze, pewnie i pod kontrolą. Na mokrym i suchym wyrywa jak z procy.
5,0
Karoseria
Wygląd nie każdemu może się podobać, w wersji R-line i felgami 20 cali czyni to rodzinne auto w niepozorną rajdówkę, karoseria jeśli nie miała przygód to nie rdzewieje.
Komfort
5,0
Widoczność
Wyposażony w kamery 360 bezpiecznie się manewruje, park tronic pomaga w zajęciu miejsca w trudnych sytuacjach.
5,0
Ergonomia
Wszystko na swoim miejscu, w zasięgu rąk, czytelne czcionki w ustawieniach menu, chowanie lusterek i podgrzewanie w panelu drzwi, nie każde auto to ma, proste sterowanie w kierownicy, virtual cockpit piękny bajer.
5,0
Wentylacja i ogrzewanie
Klimatyzacja szybko schładza przestrzeń w kabinie, proste sterowanie panelem, do tego ładna grafika podglądu stref nawiewu. Silnik benzynowy szybko się nagrzewa po przejechaniu 3km płyn chłodniczy ma 85*C, w pakiecie z grzanymi siedzeniami duży komfort.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Każdy siedzi wygodnie i nie narzeka na brak miejsca, najlepiej podróżować w 4 osoby. Idealny na wakacje, pakowny bagażnik.
5,0
Wyciszenie
Silnik benzynowy jest dość cichy, przy zimnym rozruchu słychać pracę, chodzi jak dieselek. W trasie go nie słychać, przy sportowej jeździe nie męczy uszu, przyjemnie warczy, w trybie sport otwiera przepustnice w tylnych wydechach. Dla poprawy audio warto wyciszyć drzwi i bagażnik.
Ekonomiczność
5,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Im starszy tym więcej wydatków, zadbany i na bieżąco serwisowany nie sprawia problemów, w tsi najlepiej wymieniać olej co 8tyś.km, przy przebiegach autostradowych można wykręcić spore przebiegi bez większych awarii.
5,0
Stosunek jakość/cena
Szybkie, mocne kombi, daje dużą frajdę z jazdy, dla niektórych nudne bo to VW, ale kilkuletnie nie kosztuje majątku i nadal cieszy oko szczególnie w wersji R-line, w połączeniu z dobrym wyposażeniem, lampami led Top jest jedną z lepszych propozycji cenowych na rynku.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Podstawowy serwis, bez niespodzianek, czasem przywiesi się tryb jazdy sport, dłużej pomyśli menu ustawień.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Od nowości problemy stwarzała pompa płynu chłodniczego, na gwarancji wymieniana 3 razy.
Pb
- zużycie paliwa dla silnika 2.0 TSI BlueMotion Technology 280KM 206kW
[l/100km]
