Ocena kierowcy - Volkswagen Polo V Hatchback 5d

Roentgen, 10 lat temu

Silnik 1.2 TSI 105KM 77kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volkswagen Polo V Hatchback 5d 1.2 TSI 105KM 77kW 2009-2014 - Oceń swoje auto

4,62

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Wygląd - naprawdę przykuwa uwagę, zwłaszcza wersja Highline - chromowane elementy na zewnątrz i w środku, agresywny przód, elegancki tył, ładne przetłoczenia na boku karoserii. Dobry silnik i jakość wykonania. Ma bardzo dobre właściwości jezdne, a o to w samochodzie chodzi. Jazda nim, to czysta przyjemność.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pracuje cicho, w środku prawie wcale go nie słychać. Jedynie przy jeździe na autostradzie nieco warczy, ale mimo wszystko jest ok. 105 KM robi swoje - Polo jest zrywne. Subiektywnie bym powiedział, że przyspieszenie lepsze niż w poprzednim samochodzie (A3 1.9TDI).

5,0

Skrzynia biegów

6 biegów, dobrze wystopniowana, dobre przekładanie, nie ma luzów, ani nic na co bym narzekał.

5,0

Układ jezdny

Super - zawieszenie jest bardzo dobrze zestrojone (ani za twarde ani za miękkie), mocno trzyma się na zakrętach (dodam, że swój udział mają w tym felgi 16 z oponami 215/45). Nie zauważyłem jakiegoś zarzucania tyłem, ani nic z tych rzeczy.

Komfort

3,0

Widoczność

Przód jest OK, Tył też. Minusy: małe lusterka i trochę za szeroki słupek boczny (nieco mniejsza widoczność gdy stoi się na skrzyżowaniu nieco pod skosem). Karoseria jest tak wykończona, że trudno wyczuć gdzie kończy się maska - trzeba się przyzwyczaić.

5,0

Ergonomia

105KM pod masą robi swoje. Jak trzeba depnąć, to mimo 1.2 daje radę. Sama dynamika jazdy jest taka pośrednia - ani to do końca diesel ani benzyna. Trzeba się przejechać TSI, by to zrozumieć.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie jest idealna, ale nie ma tragedii. Jest przeciętnie. Chłodzenie trochę trwa, jak już się wychłodzi to dobrze trzyma temperaturę. W chłodne dni po 5 min wyraźnie czuć nagrzewanie. W mrozach jeszcze nie miałem okazji jechać.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na klasę tego samochodu jest naprawdę w porządku, ale podkreślam, jak na tę klasę (nie chcę porównywać z np obecną Octavią, bo to inna liga). Z przodu bardzo dużo miejsca, z tyłu, dzięki wcięciom w fotelach przednich też jest trochę miejsca. Dzięki wygospodarowaniu miejsca (np. dzięki stosunkowo cienkim drzwiom, stosunkowo wysokiemu dachowi) nawet osoba o wzroście ok. 180 cm nie powinna czuć się źle. Dla porównania - miejsca z tyłu jest więcej niż w A3 z 2000r.

5,0

Wyciszenie

Nic dodać nic ując - jest bardzo dobrze. Mata wyciszająca pod maską, dobrej jakości plastiki w środku. Jak pisałem wcześniej silnika prawie nie słychać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie oceniam, bo na razie nic nie musiałem do niego wkładać.

4,0

Stosunek jakość/cena

Polo jest drogie, to nie ulega wątpliwości. Trzeba dodać, że płaci się za jakość wykonania - a proszę mi wierzyć, że takie plastiki jakie są w Polo, na próżno szukać w Fabii czy nawet Rapidzie (bo nad tymi autami się zastanawiałem) no i mimo wszystko również za znaczek VW. Gdyby był tańszy o jakieś 8-10% byłoby wtedy idealny stosunek jakości/ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Póki co nic.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.