Ocena kierowcy - Volkswagen Tiguan III SUV

Auto wybrane po wieli analizach, przemyśleniach, wątpliwościach. Po 3 miesiącach użytkowania wszystkie moje oczekiwania wobec tego auta potwierdziły się Tzn Komfort, przestrzeń, jakość wykonania i ekonomia w pełni zaspokajają moje potrzeby. Wątpliwości, głownie te związane z zawodnością systemów elektronicznych nie potwierdziły się. Auto działa bez zarzutu. Oczywiście do współczesnych samochodów trzeba się przyzwyczaić. Obsługa systemów elektronicznych dla osób nieobeznanych elektroniką może być trudna a systemy zabezpieczające kierowcę mogą irytować. Ale tej tendencji już się nie zatrzyma. V-w w tej kwesti niczym nie rówżni się od innych marek. A tak swoją drogą nie rozumie zarzutów, że klimę obsługuje się z poziomu tabletu. Co to za kłopot?. Pamiętam jak kupowałem 10 lat temu astrę J to zarzucano Oplowi, że na kokpicie jest za dużo przycisków. I weź tu dogódź człowiekowi!

Benzyna etsi 1,5 - 150KM jest, moim zdaniem, modelowo dobranym silnikiem do tego auta. Przy rozpatrywaniu kupna należy wziąć po uwagę fakt, że nie jest to auto ani wyścigowe ani terenowe. Jesto to komfotowy SUV rodzinny i takie kryteria spełnia auto wyposażone w ten silnik.

Działa fenomenalnie. Szybka i precyzyjna zmiana biegów. Opisując jej działanie należy również wziąć pod uwagę aspekt, że oceniam auto typu SUV rodzinny. I biorąc to pod uwagę ocena może być tylko pozytywna. Dodać należ również, że daje ona możliwość kilku typów ustawień charakterystyki działania oraz możliwość samodzielnej zmiany przełożeń.

Oceniłem auto jako komfotowe więc moja ocena ukłądu jezdnego nie może być inna. Znakomicie tłumni wszelkie nierówności na drogach utwardzonych tzn studzienki, torowiska, spowalniacze, W samochodzie praktycznie tylko słycha,że pokonujemy jakąś nierówność po wyczuwalne jest to w minimalnym stopniu.

Grubość powłoki lakierniczej mogłoby być nieco większa. Ale niestety V-w w pisuje się w ogólny trend rynku i szuka oszczędności tam gdzie nie powinien. Czynienie jednak z tego zarzutu nie ma sensu bo to jest trend ogólny rynku.

Widoczność bardzo dobra we wszystkich kierunkach. Słupki nie ograniczają pola widzenia kierowcy, a duże lusterka , system kamer 360, czujniki parkowania, asystent zmiany pasa ruchu czy asystent parkowania czyni z Tiguana III auto bardzo bezpieczne.

Ergonomia niemiecka. I wszystko jasne. Wygoda i praktyczność w efektownym opakowaniu jak to u Niemców.

Moje auto posiada ogrzewanie postojowe więc ocena będzie subiektywna. Nie zdarzyło mi się wsiąść do auta zmrożonego czy nadmiernie rozgrzanego. Z poziomu telefonu na 20-30min przed rozpoczęciem jazdy ustawiam temperaturę i nie muszę ani schładzć ani rozgrzewać auta. Bardzo wygodne i praktyczne. Co do klimy to raz ustawiona działa przktycznie bezobsługowo w pełnym automacie.

To cecha wyróżniająca TIGUANA III na tle innych marek. Mnogość różnych ustawień siedzeń umożliwia przewiezienie naprawdę dużych i nietypowych przedmiotów a 4 osobowa rodzina bez problemu spakuje się na wczasy. Bez konieczniości dopakowywania i zagracania przestrzeni pasażerskiej. A należy również pamiętać, że są relingi i możliwość załadowania dachu.

Do 140 km/h cichutko. Szybciej nie jeździłem. A tak poważnie przy wyborze auta jeździłem różnymi markami również premium. Porównując auta z podobnego segmentu TIGUAN III jest lepiej wysiszony. W porównaniu do marek premium wcale nie jest gorzej a powiedziałbym , że porównywalnie.

To również cecha wyróżniająca TIGUANA III na tle konkurencji. Duży przestrzenny SUV rodzinny, którego średnie spalanie kształtuje się na poziomie 7 litrów/100km to dla mnie rewelacja.

A to jest z kolei największa wada TIGUANA III. Cena moim zdaniem powinna być niższa z uwagi na dużą konkurencję w segmencie. Szczególnie zalew aut ze wschodu. Nie zabieram gwiazdek aby nie zaniżać ogólnej oceny.

Bezawaryjny. Ale ocena nieobiektywna z uwagi na krótki okres użytkowania.

Bezawaryjny. Ale ocena nieobiektywna z uwagi na krótki okres użytkowania.