Ocena kierowcy - Volvo S80 I

Karol, 5 lat temu

Silnik 2.5 TDI 140KM 103kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 262 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volvo S80 I 2.5 TDI 140KM 103kW 1999-2000 - Oceń swoje auto

4,43

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mało pali i nie marudzi ;) pali bez problemów w mrozy i wysokie temperatury.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Nie zauważyłem takich.

4,0

Całokształt

Trochę słychać silnik w środku i nie jest już tak komfortowo jak w wersjach benzynowych. Wystarczy włączyć radio , nawet po cichu i już jest ok. :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Mógłby być nieco mocniejszy jak na ten ciężar i gabaryty. Silnik ponoć pancerny i długowieczny. Kultura pracy przyzwoita jak na TDI. Słyszalny zazwyczaj tylko przy ruszaniu, podczas jazdy nie męczy ucha. Ze względu na brak zmiennej geometrii turbiny mało elastyczny poniżej 2000 obr/min. Powyzej tych obrotów radzi sobie przyzwoicie choć demonem przyśpieszenia nie jest.

5,0

Skrzynia biegów

Manualna 5 biegowa. Bez problemów , chodzi płynnie.

4,0

Układ jezdny

To ciężki samochód. Przy eksploatacji poza gładkim asfaltem lubią się pojawiać stuki w zawieszeniu. Tanie zamienniki raczej są bez sensu , warto wstawiać markowe części , starczają na dłużej.

5,0

Karoseria

Odporna na korozję, raczej nie ma co oczekiwać purchli i gnicia w zakamarkach . Nawet niezabezpieczone odpryski lakieru długo pozostają bez nalotu. Stary dobry ocynk i porzadny lakier. Maska w okolicy spryskiwaczy potrafi delikatnie pokorodować pod lakierem, chyba aluminium nie znosi tanich zimowych płynów ;)

Komfort

5,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

Opływowy jak cegła z recyklingu z zaokrąglonymi rabatami :)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez problemu grzeje jak i schładza wnętrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pięć osób o " normalnych" rozmiarach spokojnie wygodnie usiądzie.

4,0

Wyciszenie

Zakładam, że 15 lat wcześniej było w środku ciszej przy prędkościach pow. 120 km/h , ale nie jest źle , nie trzeba robić głośniej radia. Delikatne szumy przy uszczelkach drzwi.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest to Opel czy VW i niestety trzeba troszkę głębiej sięgnąć do kieszeni przy elementach zawieszenia czy eksploatacyjnych , aczkolwiek osobiście nie szukam najtańszych zamienników tylko sprawdzone firmy. Dla przykładu 2018 r - klocki brembo przód ok 200 PLN , kompletne mcpersony przód ( bez sprężyn ) amor sachsa , łożysko i osłona kayaby koszt 990 PLN. Idzie przeżyć :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Wg mnie przy starszych rocznikach ( okolice 2000 r) ciężko kupić tańsze , lepiej wykonane i wyposażone auto , które nie będzie skatowane przez milion poprzednich właścicieli tak jak to jest w przypadku bardziej popularnych marek BMW, Audi itp.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dobrze mieć znajomego mechanika z komputerem:) Te auta lubią zakomunikować błędem kiedy coś im się nie podoba , choć w przypadku tej wersji silnikowej raczej nie bardzo jest się czego obawiać.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jest to moje 3 Volvo które miałem i ten model z tym silnikiem jest najbardziej bezproblemowy. Przez rok przejechane 21 tys km i cały czas nabija kilometry.