Szukaj

Ocena kierowcy - Volvo V90 II Plug-In Facelifting

Paweł, 28 dni temu
Silnik 2.0 T8 Plug-In Hybrid 455KM 335kW
Rok produkcji 2025
Przebieg: 23 tys. km
Okres użytkowania: 1 rok
Volvo V90 II Plug-In Facelifting 2.0 T8 Plug-In Hybrid 455KM 335kW od 2022 - Oceń swoje auto
4,29
Podobnie do średniej w segmencie
Kupiłby ponownie
Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:
Silnik : Rewelacyjne osiągi przy niskim spalaniu. Poczucie zapasu mocy w każdych warunkach drogowych.
Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:
Układ elektryczny : Sporadyczne problemy z elektroniką które na szczęście samoistnie przechodzą np. po wyłączeniu samochodu.
5,0
Całokształt
Rewelacyjny samochód, który zdecydowanie polecam. Największe zalety to wybitny napęd, świetne osiągi, niskie spalanie jak na tę moc oraz wysokie poczucie bezpieczeństwa. Auto nie jest idealne, ale jego mocne strony zdecydowanie przeważają nad drobnymi niedogodnościami. Kupiłbym je ponownie.
Wrażenia
5,0
Silnik
Wybitny zestaw napędowy. Rewelacyjne osiągi zwłaszcza w użytecznym zakresie prędkości (60-130km/h). Wyprzedzanie nie stanowi najmniejszego problemu. Trzy tiry do wyprzedzenia - zero stresu. Trwa to chwilę. Silnik elektryczny też daje radę w trybie pure jest wystarczająco dynamiczny.
5,0
Skrzynia biegów
Rewelacja, tryb B jest doskonały. Przy niespiesznej jeździe podmiejskiej potrafię przez 70km nie dotknąć nawet pedału hamulca. Ogólnie nie wyobrażam sobie już jeździć samochodem bez tego trybu. Jest to porównywalny przeskok wygody jak przejście z manuala na automatyczną skrzynie biegu. Wspaniałe!
4,0
Układ jezdny
jest nieźle, ale to nie sportowe auto. Jeździ się trochę jak okrętem, ale ma to swój urok. Układ na pewno nie nadąża za mocą.
4,0
Karoseria
piękny samochód, co do jakości bez zastrzeżeń
Komfort
4,0
Widoczność
dobra widoczność we wszystkich kierunkach. Przesiadłem się z SUVa więc jest trochę gorzej, bo siedzi się naprawdę nisko na jezdnią
4,0
Ergonomia
Całkiem nieźle, mogło by być trochę więcej miejsca w kabinie (przednie fotele) Bagażnik w porządku, fajna automatyczna roleta.
3,0
Wentylacja i ogrzewanie
dziwnie działająca wentylacja/klimatyzacja, niby automatyczna ale trzeba jej ręcznie "pomagać" z dobraniem odpowiedniej wydajności
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Jak na tak długi samochód mogło by być lepiej, ja mam 180cm wzrostu i fotel kierowcy praktycznie odsunięty na max do tyłu.
4,0
Wyciszenie
jest nieźle ale mogło by być jeszcze lepiej. Specjalnie wybierałem wersje bez okna dachowego.
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
jeżeli chodzi o spalanie to rewelacja, dużo ekonomiczniejszy niż poprzedni samochód. Innych kosztów przez pierwszy rok nie ponosiłem.
5,0
Stosunek jakość/cena
Cena zakupu dość wysoka ale w pełni zrekompensowana osiągami i poczuciem bezpieczeństwa.
Niezawodność
5,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
drobne problemy z głośnikami, czasami kamera przy cofaniu się nie uruchamiała. Wszystkie usterki przechodziły po ponownym włączeniu samochodu lub na następny dzień.
5,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
pierwszy rok użytkowania bez żadnych niemiłych niespodzianek.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 T8 Plug-In Hybrid 455KM 335kW [l/100km]

Średnie zużycie
7,5
Minimalne średnie zużycie paliwa
6,8
Maksymalne średnie zużycie paliwa
9,2
Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe
6,4
Zobacz więcej na temat zużycia paliwa
Zobacz raport zużycia paliwa tego kierowcy
Czy ocena była przydatna?
Dyskusja
Ładowanie komentarzy...
Volvo V90 II Plug-In Facelifting

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów