Audi A8 D2 Sedan 2.8 30V 193KM 1997 Audi A8 2.8B zarejestrowany automwt 2.8 Benzyna 193KM

I tu zaczynają się schody. Super dura dopóki coś się nie popsuje a psuje się często i przeważnie duperele. Wkurzające drogie duperele (pomijając naprawę skrzyni biegów której koszt był równy dobrej wypłacie) Co miesiąc coś jak nie wachacz to sprężyna jak nie sprężyna to elektrozawór klimatronica, jak nie elektrozawór klimatronica to termostat zaciął się w pozycji zamkniętej (nie znająch tematu informuję że do wymiany termostatu konieczny jest demontaż rozrządu..... przy okazji wymieniłem .... ponad 1000zł) Podsumowując Bardzo dobre auto tylko musisz mieć świadomość tego, że jego utrzymanie kosztuje. Tym, którym wydaje się, że na pewno nie jest aż tak źle proponuję stuknąć się w łeb tak jak ja stukam sam siebie. Samochód kosztował mnie 15.000 gaz 3.000 naprawa skrzyni 4.500 rozrząd 1000 Czyli nie licząc drobnostek takich jak wachacze po 350zł/szt, klocki przednie 380 tylne 200 itp auto kosztowało mnie prawie 25.000 w rok W obecnej chwili za 18.000 sprzedał bym je natychmiast bo mnie po prostu na nie nie stać. Jeśli ktoś ma wątplliwości może pisać rgb10@poczta.onet.pl

Z moich doświadczeń jazdy pol-de 1200km, jazda 100-120 km/h średnio 9.8, 120-140km/h śr. 10.5, jazda z prędkościami od 160 i powyżej to już spalanie rzędu 17 wzwyż około litra z każdą dziesiątką na blacie

Trasa, poza autostradami, normalna jazda cirka 100 km/h realne spalanie może wynieść nawet poniżej 8 litrów. Autostrada, jazda rzędu 120- 150 km/h duże A8 z tym motorem spali 8 do max 10 litrów. Jazda 100% miasto, korki, zima to 12- 13 litrów. Dodam, że automat, w jednej ośce, motor sprawny bez niedomagań.