Chevrolet Cruze Sedan 1.6 i 113KM 2009 Chevrolet Cruze Chevrolet Cruze Chevrolet CRUZE 1.6 2009r - ladny stan

Auto pali jak na swoje rozmiary w miarę. Jeżeli ktoś spodziewał się w rodzinnym sedanie z benzynowym silnikiem spalania jak w toyocie aygo to pewnie jest rozczarowany. Nawet nowoczesne turbodoładowane eco benzyny z start stop tych gabarytów w mieście średnich rozmiarów nie zejdą poniżej 10l/100 i tak samo jest w cruze 10-12l w zależności od pory roku i tego czy mi się śpieszy. Dodam że nie stosuje się ściśle do zasad ecodrivingu. W trasie z prędkościami 100-110km/h, rzadko szybciej z wyjątkiem autostrad średnio 7-8l.

Samochod pali bardzo duzo, szczegolnie w miescie, gdzie z reguly jezdze, wychodzi okolo 12.5 przy noramlniej do 14 litrow na 100 km przy dynamicznej jezdzie, na trasie pali okolo 8 litrow na 100 km, na autostradzie 11 - 12 l/100km jak sie jedzie szybko. Jak sie jedzie ekonomicznie to mozna sie zamknac w 7 - 7.5 l/100km. Oczywiscie mozna spalic troche mniej ale trzeba jezdzic tak, ze ciezarowka na skrzyzowaniu nas wyprzedzi, a i tak wyjdzie ponad 10 l/100km w miescie. Ogolnie silnik 1.6 nie nadaje sie do niczego, nie jest wogole dynamiczny, o wyprzedzaniu nalezy zapomniej, a podczas ruszania spod swiatel trzeba mocno go krecic z gazem mocno wcisnietym, zeby nadazyc za innymi pojazdami, a wtedy robi sie glosno i zyzycie paliwa wzrasta. Samochod bardzo duzo pali, szczegolnie w miescie, na trasie, przy spokojnej pali duzo, ale da sie przezyc. Na autostradzie pali bardzo duzo i nie da sie za bardzo wyprzedzac. Lepiej kupic diesla, bo ogolnie samochod (oprocz silnika) jest dosc fajny i w miare wygodny (biorac pod uwage cene).

Przy moim stylu jazdy w cyklu mieszanym średnie zużycie paliwa na odcinku 1000 km to 7,8 litra (400 km na autostradzie i 600 km w mieście). Samochód relatywnie pali dużo, w mieście przy dynamicznej jeździe i klimatyzacji zdecydowanie wychodzi powyżej 11 litrów, na autostradzie przy prędkości 100-110 km/h udało mi się zejść do 6,4l ale bez włączonej klimy oraz stałej prędkości.