Citroen C3 II Hatchback facelifting 1.2 VTi 82KM 2014 Citroen C3, 2014 r.

Części do Citroenów dość tanie (oryginalne). Dywaników oryginalnych do tego modelu nie polecam - drogie jak cholera (200zł?) i kiepskie - nie wiem, chyba ktoś w dziale części upadł na głowę. Sensowny zamiennik REZAW PLAST - ok. 100zł Silnik ma stopień kompresji 1:11 znaczy lej tylko Pb98 i nie słuchajcie marketingowców! Benzyna Pb95 z naszych stacji (nawet markowych) ma w istocie mniej oktanów (często jest to paliwo z rezerw, długo składowane itp.). Na 95 silnik będzie miał problemy ze spalaniem stukowym i obetnie nam część mocy. Przerabiałem to przy C4 na 1.6 VTI i widać różnicę w średnim zakresie obrotów przy przyśpieszaniu.

Spalanie ocenione po przejechaniu 11 000 km. Jazda miejska (miasto 100 tys), spokojna, ale nie ślamazarna i w 6 l/100 km się można zmieścić. Jak się nieco mniej delikatnie obchodzić z pedałem gazu to oczywiście więcej, ale 6,5 nie przekroczyłem nigdy. Trasa drogami powiatowymi i wojewódzkimi, to w granicach 5 l/100 km. i poniżej, natomiast drogi ekspresowe i autostrady to już inna bajka... Tam to nawet 8 l/100 km. się trafi...

Spalanie jest niskie, a ceny przeglądów na akceptowalnym poziomie. Szkoda tylko, że Citroen zmienił politykę dotyczącą częstotliwości przeglądów i teraz trzeba raz do roku robić przegląd - obojętne ile kilometrów się przejechało.