Dodge Nitro 2.8 CRD 177KM 2007 Dodge Nitro SKÓRA, klima, automat, 4x4, hak,

Kupując moje Nitro (2.8 CRD 4x4) wiedziałem, że lubi "wypić" :). Tak też było - średnio 13.3L/100km. Kupiłem to auto, bo po prostu mi się podooba. Poczyniłem 2 proste zabiegi, jesli chodzi o silnik: zainstalowałem magnetyzer Maksor i mój Dodge "podkręcony" został na hamowni do 185KM (bez chipowania!). I teraz najlepsze: Autostrada ze średnią 130km'h - 9,2 L/100 Po "podkręceniu" efekt był natychmiastowy. Najbardziej zaskoczony jestem efektem dynamiki auta. Ze zmierzonych na hamowni 385Nm mechanik ożywił motor do 530Nm !. Auto nie jest zarżnięte, ale po nadepnięci pedału gazu auto wyraźnie odchodzi. Jest bardzo ciężki jak na swoje gabaryty, więc trudno oczekiwać cudów. Zmierzony czas 0-100km/h 6,7 sek. Pozdrawiam szurniętych posiadaczy tego autka.

SPALANIE ZALEŻY OD TECHNIKI JAZDY ZARAZ PO WYPROWADZENIU AUTA Z SALONU NAJWAŻNIEJSZA JEST KONFIGURACJA SILNIKA W TRAKCIE PIERWSZYCH 3000 KM MOJE AUTO NIE SCHODZI PONIŻEJ 9,9 L NA 100 KM I NIE PALI WIĘCEJ JAK 12 PRZY 140 KM NA TĄ MASĘ I TAK MAŁĄ POJEMNOŚĆ TO REWELACJA .

Spoko samochód, ale spalanie mieszane to minimum 11L . Trzeba by jezdzic 90% ekspresówkami zeby zejsc ponizej tego.