Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 2010 Fiat Bravo 1.4 T-Jet, Salon Polska, Klima

Lubi sobie golnąć zwłaszcza w mieście. Na trasie w miarę znośnie w granicach 7-8l przy prędkościach rzędu 90-120. Najgorszy dramat jest gdy wjeżdżam do miasta. Spalanie po centrum Gdyni oscyluje od 9 wzwyż. Mam to auto dopiero od paru dni, jeżdżę raczej ekonomicznie, zmiany biegów max 2500rpm. Błędów żadnych nie ma wszystkie podzespoły sprawne. Duży plus za tanie części. Np tłumik 160zl, rozrząd 250zl a można taniej, generalnie do przeżycia jeśli chodzi o serwis. Zobaczymy z czasem jak awaryjność wtedy napiszę następną recenzje. Myśle ze nie ma co dramatyzować, diesel był by bardziej eko ale serwis o wiele bardziej droższy wiec myśle ze na jedno i to samo by wyszło.

Niewielka różnica dla instalacji LPG w TJET 120 km czy jeżdzi się w mieście w korkach czy na autostradzie powyżej 130 km trzeba liczyć się w przedziale 10-11. Wynik powyżej 11 rzadko kiedy się przekraczało. Podobnie jak zejść poniżej 9l to max 70 km/h co się mija z celem :)

Autko bardzo fajnie się prowadzi, wygodne w jeździe ale pali jak smok. W mieście spalanie 9-10l to norma. w trasie koło 6. Jeśli ktoś mysli ,że będzie to oszczędny 1.4 silnik to bardzo niemile sie zaskoczy.