Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.6 TD MultiJet 105KM 2011 Fiat Bravo 2011 r 1,6 cm3

W porównaniu do wcześniejszych aut koszty wysokie. Taka jest cena nowego auta. Przykładowa faktura z 2011 roku (Euromot Żory) przy przebiegu 120 000 w zł: przegląd - 247,14, wkład filtra oleju - 60,60, kład filtrujący powietrze - 44,88 filtr p. pyłkowy - 87,60 selenia 2l x2 - 188,95 preparat do klimatyzacji - 5,04, płyn paraflux bitrex 0,2 l- 4,24, płyn hamulcowy 0,40 l - 7,53, odrdzewiacz grafitowy :) - 10,57, zmywacz :) - 4,58, Razem wg faktury - 661,14 zł Podsumowanie kosztów, które zrobiłem przy przebiegu 295 tyś km.: - koszt olejów, filtrów, opon (kupowane samodzielnie i w większości sam wymieniałem) to 5168 zł. - koszt części, które sam kupowałem (np dodatkowy komplet felg 15", tuleje belki, komplet sprzęgła, tarcze przód i tył z klockami, linki hamulcowe, wahacze, końcówki drążków itp) to 4847 zł. - łączne koszty napraw w serwisie (z częściami) i poza nim oraz koszty wymian oleju (w warsztacie poza serwisem), malowanie elementów itp. to uwaga - 13827 zł. Na dzień dzisiejszy mogę powiedzieć, że to moje pierwsze i ostanie nowe auto. Chyba, że będę zarabiał z 16 tyś/m :)...albo będę bliżej pracował :)

Zgadzam się z niektórymi wpisami mówiącymi o tym, że komputer zaniża spalanie. Różnie to bywa, w moim wypadku 0,1 do 0,3/100 km. Wartości, które wpisałem to obliczenia "przy dystrybutorze". Jako, że nie mam cięzkiej nogi wychodzi jak widać. Jeśli snuje się po drodze wojewódzkiej 80 km/h to spalanie oscyluje w granicach 4.0, największe historyczne spalanie czyli 7.5 powstało na autostradzie - 380 km z prędkością w granicach 180-200 km/h z jedną osobą w środku. Warto zauważyć, że samochód jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa. Różnica w "normalnej" jeździe - troche miasta, troche trasy potrafi wynieść nawet 1,5 litra, do tego po zatankowaniu słabego paliwa klekoce niemiłosiernie.

Wydawałoby się że skoro fiat to części powinny być tańsze jednak tak nie jest. Zdarzają się "perełki" takie jak filtr paliwa który potrafi kosztować 290zł (190zł zamiennik) Reszta na poziomie zbliżonym do konkurencji. Biorąc pod uwagę zalecane przebiegu do przeglądu 30000km koszty utrzymania wychodzą dużo niższe niż w innych pojazdach. Osobiście skracam okresy między przeglądami do 10000km ale dzięki temu mam pewność że nic nie wyskoczy niespodziewanie ani, że samochód nie stanie niespodziewanie na drodze.