Hyundai i20 III 2024 Hyundai i20 1.0 T-GDI, Salon Polska, Serwis ASO

69 999 ^PLN

Hyundai

i20

2024

hybrydowy

100 KM

+48

Piaseczno (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+17 zdjęć

Rocznik 2024

Przebieg 6 638 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 100 KM

Pojemność silnika 998 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor szary metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Poduszka powietrzna chroniąca kolana, ABS, Poduszka powietrzna pasażera, Kamera cofania, Poduszki boczne przednie, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Poduszka powietrzna kierowcy, Alarm, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wspomaganie kierownicy, Wielofunkcyjna kierownica, Nawigacja GPS, CD, MP3, Bluetooth, Gniazdo USB, Gniazdo SD, Ogranicznik prędkości, Komputer pokładowy, Tempomat, System Start-Stop, Otwieranie pilotem

Hyundai i20 1.0 T-GDI, Salon Polska, Serwis ASO

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,0

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

54% 46%

Wszystkie oceny

Elektryczna tylna szyba, nie podnosi się

Inne usterki użytkowników

Komputer pokładowy zaniża spalanie o około 0,5-1 litra. Na trasie przy bardzo oszczędnej jeździe można zejść do 5,5, ale litości... Realnie przy prędkości 110-130 pali koło 5,8-6. Powyżej 130 raczej nie jeżdżę, bo ssie i hałasuje. Miasto zimą i klima 100% czasu powyżej 8,5. Jeździ mi się nim trochę jak czołgiem, niby małe auto, ale nisko siedzę i widoczność taka sobie (mam 1,7m). Plus z zewnątrz wydaje się większy niż w środku. Mam go od 2 lat...

Dodane 2 dni temu

Przymierzałem się do zakupu tego pojazdu. Podobał mi się, bo ma autentycznie ładnie narysowaną linię nadwozia. Wnętrze też wygląda rozsądnie, w tym: virtual cockpit. Dobre wrażenie prysło w trakcie jazdy testowej. Dźwięk silnika 3-cylindrowego 1,0 (jedyna opcja z automatem) i jego niska kultura pracy, podbijanie obrotów przy hamowaniu do świateł, średnia aczkolwiek akceptowalna praca skrzyni automatycznej (powolna). Co było najgorsze? Trzy...

Dodane 3 miesiące temu

Kupiony jako drugi samochód - do miasta. Jest to mały, zwrotny, pojemny miejski samochód. Bardzo ładny z zewnątrz. Ponury, plasikowy i tani wewnątrz. Sporo systemów wspomagających. Wybrałem silnik wolnossący bo ma dobre opinie odnośnie trwałości ale ten silnik (1,2 -79 km) jest zbyt słaby do tego auta - szczególnie na trasie. Niedopracowane multimedia - np. brak nawigacji fabrycznej pomimo ikony na wyświetlaczu (brak właściwej...

Dodane ponad rok temu

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Widoczność

Wady

- Całokształt - Wyciszenie - Silnik

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Hyundai przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 6MT Modern Led

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 6MT Modern Led

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 7DCT Modern

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 7DCT Modern

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 6MT Modern Comfort

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 6MT Modern Comfort

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 7DCT Modern Comfort

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 7DCT Modern Comfort

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 7DCT Modern Comfort

Hyundai i20 III Hatchback Facelifting 1.0 T-GDI 100KM 2025 5DR 1,0 T-GDI 100KM 7DCT Modern Comfort

Zobacz wszystkie oferty

Zobacz 66 aut od ręki

Hyundai i20

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów