Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.1 i 12V 75KM 2007 Mitsubishi Colt zarejestrowany, ubezpieczony.

Przy 90-ciu na autostradzie pali śmiesznie mało. A jeździć niestety należy z prędkością tira, bo przy 140 auto trzęsie się jak Soyuz III koziołkujący w atmosferze i podobnie pali. Samochód do odpalenia audiobooka/podcasta i niespiesznego turlania się w stronę celu. Jasne, twój kolega z podstawówki ze swoim Audi 80 lub Passatem będzie się z twoich osiągów śmiać, ale podróż z Krakowa nad morze kosztuje mnie 70 złotych. Do tego, auto dziwacznie wręcz pakowne, a w mieście nawet na gazie bardzo zrywne. Jedyny problem to widoczność na zakrętach, boczne kolumny wręcz zachęcają do wjechania w kogoś na dwupasmowym rondzie, bo tak bardzo nic nie widać. Jak chcesz tuningować lub zapie***lać, to sobie daruj, bo nawet z największym silnikiem wyciszenie pozostanie równie żadne.

Samochód reklamowany jest jako bardzo oszczędny w tej wersji silnikowej. Owszem, można nim osiągać wyniki zbliżone do diesla powiedzmy 1.9, ale moc jakby nie ta. Faktyczne spalanie przy normalnej jeździe, tzn. zmianie biegów przy 3-3,5 tys. obrotów daje 5.6-5.8 na trasie i 6.8-7.9 po mieście w zależności od warunków. Na autostradzie bardziej ekonomiczny - 4,6 - 5,1 przy 120/130 km/h i jednostajnej jeździe bez gwałtownych ruchów gazem. To dziwne, bo małe silniki przy szybkiej jeździe są zwykle paliwożerne.

Jeżeli chodzi o spalanie, mistrz! Przy trzymaniu na każdym biegu obrotów do 3,5-4 tysięcy lekko trzymając pedał gazu ( wchodzi na obroty powoli ) spalanie w mieście 5 l to norma! Na trasie udało mi sie zejść do 4.3 L/100 km przy 90/100 km/h ! Tankuje za 50 zł PB98 ( 8.5 l ) mając początek rezerwy ( komputer wskazuje 80 km do przejechania ) i robie bez problemu do 170 a nawet 200 kilometrów! Jak sie uda jeździć powoli... :D Dynamiczna jazda? Potrafi spalić tyle, ile mu sie da, do 8 litrów.