Opel Insignia I Sedan 1.6 Turbo ECOTEC 180KM 2010 Opel Insignia 1.6 Turbo, Xenon, Klima

Wyniki spalania są z dystansu około 15tyś km. Jeżdżąc zdarza mi się skorzystać z pełnego zakresu obrotów. Po mieście i autostradzie jeżdżę raczej lewym pasem co daje odzwierciedlenie w spalaniu czyli 100% miasto to 9,4L/100km, na autostradzie czyli jazda 140 do 220km/h silnik zużywa 15,3L/100km, przy jeździe 140km/h-150km/h spalanie jest na poziomie 9,2L/100km. W trasie przy max eko drivingu na jaki mnie stać wychodzi 7,3L/100km (nie przekraczam wtedy 120km/h). Jako ciekawostkę podam, że sprawdziłem na hamowni w krakowskim V Techu moc silnika i okazało się, że silnik dostał od fabryki extra 27KM, czyli rozwija 207KM przy 6100obr/h, a przy podawanej przez producenta max mocy mierzonej przy 5500obr/min. mój egzemplarz ma 190KM. Dodam, że silnik przy kręceniu pod czerwone pole nie bierze oleju i nie dymi.

Auto do ok 8000 km paliło więcej. Szczególnie dużą różnicę było widać do pierwszych 3000 km. Wtedy średnie spalanie odnotowane przez komputer wynosiło 13 L/100 km w jeździe miejskiej. Obecnie (ponad 10000 km) jest to 9,3 L/ 100 km. Przy 5 osobach w samochodzie i z pełnym bagażnikiem auto spaliło 6,7 L przy normalnej, komfortowej jeździe poza miastem (bez autostrad). Na tej samej trasie udało się osiągnąć 5,9 L/ 100 km, ale była to jazda zdecydowanie mało dynamiczna. Wczesniej jezdzilem vectrą 2.0 turbo diesel 150 km. Auto zdecydowanie lepiej przyspieszało na niskich obrotach, jednak już powyżej 3.500 rpm czuć przewagę benzyny.

Auto przy dynamicznej jeździe w mieście swoję spali ... Co się dziwić przy takim ciężarze. Ogółem mam ciężką nogę dltego takie wyniki,ale w trasie przy bardzo spokojnej jeździe te 7 litrów jest możliwe.