Peugeot 307 I Kombi 1.6 16V 109KM 2002 Peugeot 307 1.6 16V, Klima, Klimatronic, El. szyby

Mam samochód od dwóch miesięcy. Zastąpił mi sedana, Audi A4 b5 z 2000r. Samochód miał być tylko na zimę, ale zostanie dłużej. Jest wszechstronny, pakowny, dobrze doposażony (posiadam wersję SW, premium). W porównaniu do starszego Audi, gorzej wygłuszony, gorszej jakości nagłośnienie. Mimo wszystko jeździ się lepiej. Jeździ się wysoko, szyby są większe, lepsza widoczność, lepiej doposażony, mimo że Audi waży mniej i ma silnik również 1.6 benzyna, Peugeot bezkonkurencyjnie wygrywa zasięgiem w cyklu mieszanym (z przewagą trasy). Na pełnym zbiorniku w cyklu mieszanym, z przewagą jazdy 100km/h po autostradzie (w Holandii) zasięg jaki uzyskuję jest między 800-950 km, co daje mniej więcej 6,5L/100km. To zadowalająca wartość jak na taki duży samochód. Na drogach międzymiejskich, asfaltowych gdzie ograniczenie prędkości wynosi 60km/h, spalanie oscyluje między 4L-5L/100km. Przy prędkości 120/130km/h spalanie to około 7L/100km. Wspaniale! Nie jest pozbawiony wad, ale na szczęście, kupując 15 letnie auto większość wad użytkowych jest już mechanikom dobrze znana. Poza tym samochód jest dobrze zabezpieczony przed korozją. Cała karoseria zabezpieczona jest cynkiem, dodatkowo przednie nadkola są plastikowe a maska aluminiowa. Gorąco polecam zakup tego samochodu!

Auto posiadam od 2 lat. Zrobiłem nim ok 50tys km. Jeżdzę raczej spokojnie z elementami eco drive ale jeśli chodzi o prędkość to praktycznie codziiennie jeżdze ok 130km/h. Wg mnie spalanie jest bdb w tym aucie. Bałem się trochę zakupu bo czytałem o awaryjności tego auta, jednak to się nie potwierdziło. Czasem wyskoczy kontrolka ESP ale to raczej bardzo rzadko. Przez ten czas wymieniłem w nim łożysko przednie koszt (140zł + 80 robota), dmuchawę (60zł używka) Wtryski gazu (300zł) no i oczywiście olej, filtry. Jestem zadowolony z auta, kolejne to również peugeot. Tym razem 407.

Spalanie jest dość wysokie jak na tak mały silniczek. Jest to około 8-9L na 100km. Nie stosuję żadnego ECO-drivingu, dlatego też się nie dziwię. W porównaniu jednak do mojego poprzedniego auta, koszty utrzymania są minimalne. W AUDI wadliwy był silnik K-jetronic, koszty naprawy przewyższyły wartość samochodu. W przypadku peugeota nie było żadnych powaznych napraw...