Peugeot 406 Sedan 1.8 16V 110KM 2000 Peugeot 406 Zarejestrowany - ubezpieczony - benzyna - klimatyzacja 1.8

Ciekawe czy ktoś to jeszcze przeczyta ;-)? Peżo jeździłem przez 160 000 km, dostałem je z przebiegiem 245 000 km, a skończyłem z nim (z żalem) przy 405 000 km. Dostałem je w benzynie i LPG założyłem po około roku, i przejechałem na LPG około 140 000 km. Uwagi o moim stylu jazdy: w mieście nie utrudniam ruchu (nie ślimaczę się spod świateł, ale nie jestem pierwszy na kolejnych światłach). W trasie na krajówkach sunę jak reszta, jak ktoś zamula to go wyprzedzam. Na ekspresówkach trzymam 110-130 km/h. Spalanie na benzynie: bak ma 70l i bez problemu przejeżdżałem 950 km na jednym tankowaniu (daje to około 7,3 l/100km). Kiedyś wlałem paliwa naprawdę POD KOREK (czyli odpowietrzałem zbiornik) - nie wiem ile wlałem, bo przelewałem z kanistrów ( ;-) ) i wtedy na tym jednym tankowaniu zrobiłem 1200 km (i na stację pojechałem ze strachu, że w końcu zgaśnie :) ). Na jednym tankowaniu robiłem trasę W-wa - Ustrzyki Górne - W-wa. Spalanie na LPG: do baku wchodziło chyba 38l. Na baku bez problemu robiłem po mieście 450 km (co daje spalanie około 8,4 l/100km). W trasie po zwykłych krajówkach z 4 dorosłymi osobami przejechałem 520 km (co daje spalanie około 7,3 l/100km). W trasie po autostradzie: Wwa-Poznań, stabilnie 150 km/h i spalanie 9,5l/100km. Powrót Poznań-Wwa stabilne 120 km/h i spalanie 7,5l/100km. Bardzo dobrze wspominam ten wehikuł :)

Autem jeżdżę od czerwca 2014 na początku styl umiarkowany teraz raczej dynamiczny, zmiana biegów przy rozpędzaniu pomiędzy 3-4 tyś obr. czasem 5 tys. obr. zdarza się, że pomijam niektóre przełożenia. Średnie spalanie od początku posiadania auta i po przejechaniu trochę ponad 34000 km wynosi 9L/100km. Przez ten czas jeździł chyba na wszystkich możliwych paliwach zwykłych i premium ze stacji Statoil, Shell, Orlen trochę BP. Przeważnie jeżdżę po terenie Zagłębia Dąbrowskiego. Jak na silnik o mocy 110KM to potrafi trochę spalić.

Użytkujemy z żoną w rodzinie to autko od początku roku 2008. przebiegi roczne 6 do 7 tyś.km. rocznie. Drugim autem KOMBI 3 do 4 tyś.km. rocznie. Przywiozłem sobie to autko z Francji z pękniętym zderzakiem, zbitym reflektorem i uszkodzoną maską z przebiegiem 103 tyś.km. poważnie od pierwszej właścicielki (faktury na jedno nazwisko od nowości itp.). Poza tym nic mu nie dolegało. Przy aucie na początku wymieniłem wszystkie opony na nowe (jesienią przyczyna kolizji we Francji), wymieniłem absolutnie wszystkie płyny i filtry, rozrząd, tarcze i klocki, po roku cały wydech,końcówki drążków stabilizatora i gumy pod nim oraz końcówki drążków kierowniczych (oczywiście zbieżność również). Pisze dlatego to wszystko bo od tamtego momentu nie naprawiałem przy ty aucie absolutnie nic. Wymieniam co roku filtry i olej choć wiem że z takim przebiegiem rocznym mógłbym to robić raz na dwa lata. Auto jest tak proste w obsłudze że wszystkie czynności serwisowe przeprowadzam sam w garażu. Proszę Państwa choć 406-tki mają niskie zawieszenie nie nadają się na dojazd na ryby, to są auta cudowne. Chęć kupna innego samochodu miałem już nie raz, to sprzedać mojego autka za bez cen żeby komuś zrobić prezent nie mam zamiaru. Plusy 406 to super wygodne zawieszenie płynie się nie jedzie, prosta obsługa, duży wygodny bagażnik, ciche wnętrze, przy mrozach nawet do -30C. bardzo dobre ogrzewanie, co najważniejsze te auta nie rdzewieją, moim zdaniem luksus i wygoda za te pieniądze. Niezawodność nawet że to Francuz. Spalanie śmiesznie małe-co to jest 7 litrów. Gdy raz jechaliśmy na wakacje z naprawdę przeładowaną 406-stką i trzema rowerami na dachu spalanie 10,5 litra/100. Na maksa mi wyszło również na inne wakacje znów przeładowane auto, trzy rowery na dachu i łącznie 700 kilogramowa przyczepa na haku łódź z silnikiem motorowym, wtedy spalanie wyniosło 11,5 litra oczywiście benzyny na 100 km. przy prędkościach 100 do 110 km/h. Peugeot 406 zawsze daje rade. Pozdrawiam