Renault Megane I Hatchback 1.6 i 16V 107KM 2001 Renault Megane Renault Megane I

Jest dość dobrze, choć nie idealnie ;) Dość droga jest wymiana rozrządu - ponad 700zł Tak to części są tanie musiałem przez ostatnie 20tys. km wymienić: olej, filtry, rozrząd, łożysko prawe tylne, sworznie, klocki, czujnik ABS, sterowanie el. lusterkami, świece, spawałem układ wydechowy, pompka spryskiwacza, łożyska amortyzatorów i regenerowałem maglownicę. Może taki egzemplarz zaniedbany kupiłem no, ale trochę tego za dużo jednak. Jak nic się nie psuje to jest super - tania eksploatacja, mało pali.

Samochód jak na swoją dynamikę spala dość niskie ilości paliwa. Minimalne spalanie osiągnąłem na dystansie ok 200km jadąc z dwiema osobami na pokładzie i pustym bagażnikiem. Praktycznie zero wyprzedzania, średnia prędkość przejazdu ok 90 km/h, rzadko przekraczałem 100km/h i udało się uzyskać 5,2 l/100km. Spalanie w mieście na dystansie 300km zimą na raczej krótkich dystansach (2-3km) to 8,5 l/100km, ale zachowując zasady ecodrivingu. Jeżeli samochód odpalało się żeby się nagrzał, a później odśnieżało to średnie spalanie wzrastało do 9,5 l/100km. Generalnie żadnym wyczynem jest spalenie na trasie 6 l/100km przy włączonej klimatyzacji i prędkościach rzędu 110 km/h

Instalacja oczywiście sekwencja, samochodzik bardzo miło mnie zaskoczył spalaniem mój poprzedni samochód na gaz ford escort 1.4 robił na pełnej butli ok 330 km natomiast meganka na takiej samej butli 480 km tak więc jest spora różnica. Porada dla posiadaczy meganek z silnikiem 1.6 jeżeli po uruchomieniu na zimnym silniku masz wysokie wolne obroty dochodzące do 2 tyś to wymień uszczelkę pod przepustnicą i przejdzie jak ręką odjął po prostu ten tym tak ma.