Renault Scenic III Van 1.5 dCi FAP 110KM 2011 Renault Scenic Możliwość zamiany.

Jeżeli nie przekracza się 3 tys. obrotów na minutę, to silnik pali znacznie mniej, niż przy "dynamicznej" jeździe - co nie oznacza że płynna jazda jest wolniejsza. Według mnie, na długim dystansie bardziej liczy się średnia prędkość, niż chwilowa prędkość maksymalna. Powyżej 3 tys. obrotów, silnik potrafi spalić nawet 10 litrów na setkę, a jazda na maksa może wskazać nawet 12-15 litrów. Ogólnie uważam, że silnik pasuje jak ulał do tego wysokiego nadwozia. Jedynym mankamentem są wtryski, które wymagają paliwa dobrej jakości (a to niestety jest powszechne w nowoczesnych silnikach). Poza tym, gdyby skrzynia biegów była siedmio-biegowa, to autko było by bardziej ekologiczne. Ogólnie auto warte polecenia.

Po roku jazdy i 25 kkm średnie spalanie jest na poziomie 5,70/100. Części nie są drogie - raczej ceny przeciętne. Kupuję tylko oryginały. Do tej pory tylko wymiana kpl. rozrządu + co 10 kkm wymiana oleju i wszystkich filtrów.

Nie jest b. oszczedny, ale nie ma problemów z FAP nawet przy jezdzie miejskiej. Trasa raz w miesiącu.