Toyota Hilux VIII Podwójna kabina Facelifting 2.8 D-4D 204KM 2022 Toyota Hilux 2.8 D-4D Double Cab Invincible Sport

224 900 ^PLN

Toyota

Hilux

2022

diesel

204 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Warszawa (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+15 zdjęć

Rocznik 2022

Przebieg 15 310 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 204 KM

Pojemność silnika 2 755 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia pick-up

Kolor Pomarańczowy perłowy

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Tapicerka skórzana, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, System Start-Stop, Tempomat aktywny

Samochód kupiony i serwisowany w naszej stacji. Samochód sprzedajemy wyłącznie w finansowaniu leasingiem w Toyota Leasing lub w kredycie w Toyota Bank Polska.

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

175 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,7 s

Średnie spalanie

9,4 l/100 km

Długość

5 330 mm

Szerokość

1 855 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

100% 0%

Wszystkie oceny

Sami nie potrafią jej zdjagnozować

Nie odpala problem z łatwym otwieraniem i uruchamianiem żółta lampka z wykrzyknikiem

Inne usterki użytkowników

Auto doskonale sprawdza się w terenie jak również w jeździe miejskiej. Siedzi się wysoko, co zapewnia b. dobrą widoczność. Nie straszne mu po zimie wyrwy w asfalcie, wysokie krawężniki i brodzenie w wodzie (duży prześwit podwozia). Jak na swoje gabaryty auto oszczędne w trybie ECO. Najwięcej frajdy sprawia jazda w trybie PWR - można się ździwić przyśpieszeniem ze startu jakie oferuje ten HILUX. Dobrze tłumi wszelkie nierówności. Posiada wszystkie potrzebne udogodnienia jakie oferuje typowy samochód osobowy. Należy pamiętać, że jest to samochód do pracy w ciężkich warunkach terenowych.

Samochód użytkowany na codzień, trasa do Albanii po autostradach załadowany 130-140km/h spalanie ok 13,5 Przy normalnej jeździe 50 miasto 50 trasa okolo 11,5 i niżej ciężko, da się ale to już ciężko jazdą nazwać

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Skrzynia biegów - Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota Hilux w pigułce

Toyota Hilux