Volkswagen Golf VIII Hatchback Facelifting 1.5 eTSI mHEV 150KM 2025 Volkswagen Golf Life Plus 1.5 TSI eHybrid PHEV 150

135 500 ^PLN

Volkswagen

Golf

2025

hybrydowy

150 KM

+48

Wrocław (woj. dolnośląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+26 zdjęć

Rocznik 2025

Przebieg 6 000 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 150 KM

Pojemność silnika 1 498 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia hatchback

Kolor inny kolor

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ESP (stabilizacja toru jazdy), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Poduszka powietrzna pasażera, Czujniki parkowania przednie, Poduszka powietrzna kierowcy, Asystent parkowania, Isofix, Poduszki boczne przednie, Elektrycznie ustawiane lusterka, Wspomaganie kierownicy, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Podgrzewane lusterka boczne, Radio niefabryczne, Bluetooth, Gniazdo USB, Tempomat aktywny, System Start-Stop, Łopatki zmiany biegów

Volkswagen Golf Life Plus 1.5 TSI eHybrid PHEV 150

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

224 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

8,4 s

Średnie spalanie

5,4 l/100 km

Długość

4 282 mm

Szerokość

1 789 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

3,9

Średnia dla segmentu

18,6

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

56% 44%

Wszystkie oceny

Problemy z elektroniką

System Infotainment zawieszanie

Błąd AdBlue + błąd kontrolki pasów bezpieczeństwa pasażera + błąd wyświetlacza

Start stop sam się wyłącza

Inne usterki użytkowników

Samochód wyjątkowy, w Polsce w zasadzie trudno spotkać innego Golfa VIII w tej wersji. Samochodem robię ok. 40 tys. km rocznie (zakupiony na początku 2022 r. z wyprzedaży rocznika 2021). Idealny samochód na trasy oraz lokalne drogi (szczególnie na obszarach wiejskich). Podniesione zawieszenie daje komfort na mocno zaniedbanych drogach oraz przy wysokich krawężnikach. Napęd na 4 koła również świetnie się sprawdza w trudnych warunkach. Nie jest...

Dodane 4 miesiące temu

Przesiadłem się z Golfa 7.5 i po 6 miesiącach - Jestem zadowolony! Pierwsza trasa 300km autostradą i się zaprzyjaźniliśmy. Na początku było trochę nieswojo, trzeba było się trochę przestawić, nauczyć, ale szybko pokochałem kilka usprawnień względem poprzedniej generacji. Fajny system multimedialny, responsywny dotykowy wyświetlacz (na szczęście ma też przyciski skrótów do klimy, czy asystentów). System zaktualizowany, nic się nigdy nie...

Dodane 7 miesięcy temu

gdyby nie jego "ciężkość" na pierwszych dwóch biegach dałbym ocenę 5. Miałem Octavię 1.0 115km wcześniej i zakładałem, że czterocylindrowiec musi conajmniej tak jeździć jak ta Octavia. Nie mogłem przez zakupem zrobić jazdy próbnej w tym silniku więc zaufałem przeczuciu i się rozczarowałem. Przy jeździe miejskiej tak jakby brakowało mu mocy a przy kręceniu na obroty na biegu 1/2 strasznie buczy. NATOMIAST - zrobiłem trasę w wakacje do włoch i z...

Dodane 7 miesięcy temu

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Widoczność

Wady

- Skrzynia biegów - Stosunek jakość/cena - Ergonomia

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 TSI EVO 150 KM

Prowadzony przez: lichy1916

6.07 l /100 km

Golf

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.0 TSI 110 KM

Prowadzony przez: janvw

6.91 l /100 km

Fuste

Volkswagen Golf VIII Variant 1.5 TSI 130 KM

Prowadzony przez: tymciosz

6.65 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Zobacz 23 auta od ręki

Volkswagen Golf

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów