3,71

średnia ocena z 69 ocen

9% gorzej od średniej w segmencie

46%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

3,81

Wyciszenie

3,75

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,90

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,65

Stosunek jakość/cena

3,16

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,14

Bezawaryjność (poważne usterki)

3,46

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Volkswagen Golf VIII – wybierz wersję

Volkswagen Golf VIII

R Variant (2021 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Golf VIII

GTE (2020 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Golf VIII

GTI (2020 - teraz)

1 ocena

Volkswagen Golf VIII

Hatchback Plug-In-Hybrid (2020 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Golf VIII

Variant (2020 - teraz)

16 ocen

Volkswagen Golf VIII

Alltrack (2020 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Golf VIII

R (2020 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Golf VIII

GTD (2020 - teraz)

Brak ocen

Volkswagen Golf VIII

Hatchback (2019 - teraz)

52 oceny

Oceny Volkswagen Golf VIII – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Volkswagen Golf VIII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.0 TSI 90KM 66kW

5,00

1 ocena

1.0 TSI 110KM 81kW

3,75

10 ocen

1.5 eTSI 130KM 96kW

2,21

1 ocena

1.5 TSI 130KM 96kW

3,39

2 oceny

1.5 TSI EVO 130KM 96kW

3,86

13 ocen

1.5 eTSI 150KM 110kW

3,93

4 oceny

1.5 TSI 150KM 110kW

2,25

2 oceny

1.5 TSI EVO 150KM 110kW

4,82

4 oceny

2.0 TSI 245KM 180kW

3,14

1 ocena

1.0 eTSI 110KM 81kW

2.0 TSI 190KM 140kW

2.0 TSI 320KM 235kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Volkswagen Golf VIII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 TDI 115KM 85kW

3,00

1 ocena

2.0 TDI SCR 115KM 85kW

4,25

2 oceny

2.0 TDI 150KM 110kW

2,07

3 oceny

2.0 TDI SCR 150KM 110kW

2,78

9 ocen

2.0 TDI 200KM 147kW

hyb

Silniki Hybrydowe Volkswagen Golf VIII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.0 eTSI mHEV 110KM 81kW

5,00

1 ocena

1.5 eTSI EVO mHEV 150KM 110kW

4,24

15 ocen

1.5 eTSI 130KM 96kW

plugin

Silniki Hybrydowe plug-in Volkswagen Golf VIII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 TSI 204KM 150kW

1.4 Plug-In Hybrid 245KM 180kW

Cena nowego Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 TSI EVO 130KM 96kW od 2019

w pakiecie: Style

Cena brutto: 124 590 ^PLN

Najnowsze oceny Volkswagen Golf VIII

Sortuj według:

Ogólnie jestem mocno rozczarowany tym samochodem. Jeżdżę około 3 lat każdym samochodem i uważam, że jest gorzej niż w Astrze i Focusie. Denerwują drobne niedoróbki. A to wsteczny nie wchodzi, a to plastik bagażnika się odkleił, a to ekran zgasł i nie można go ożywić. Oczywiście kiedyś ekran znów się uruchamia, wsteczny wreszcie daje się wcisnąć po dwukrotnym rozsprzęgleniu, ale spodziewałem się lepszej jakości niż u Opla i Forda, a jest...

TRAGEDIA! Jeżdżę autem chwilę, a już mam go dość. Prowadzi się jak taczka, silnik trzęsie się jak galareta (chyba dlatego start/stop wyłącza go na każdym skrzyżowaniu, żeby nie wypadł spod maski), system audio to jakaś porażka. Włącza się i wyłącza kiedy chce, blokuje się - np. można ściszyć, nie można dać głośniej, informuje, że "lista utworów bluetooth nie jest dostępna, żeby po kilku kilometrach jednak ją pokazać, systemy...

Po przesiadce z renault megane najnowszego modelu, dziwi mnie ze VW pakuje do samochodu asystentow pasa ruchu i aktywne tempomaty przy jednoczesnym wycieciu dwustrefowej klimatyzacji i skladania lusterek. No nie ta kolejnosc potrzeb kierowcy. Jadac po waskiej drodze miedzy wioskami asystent pasa ruchu krzyczy ze mam jechac srodkiem drogi bo zaklada ze pas ruchu jest szeroki a ja specjalnoe jade blisko linii. aktywny tempomat natomist przy...

Jestem bardzo zadowolony z samochodu. Wcześniej jeździłem Golfem IV, Leonem II, BMW 3 E90, Mazdą 3 i teraz Golfem VIII. Widać niesamowity postęp najnowszego Golfa względem wszystkich moich poprzednich samochodów. Teraz nie wróciłbym nawet do tylno-napędowego BMW 3 E90, bo VW jeździ się dużo przyjemniej na codzień. Jestem gadżeciarzem i uważam, że powinno odejść się w samochodach od wszelkiego rodzaju gałek i mechanicznych przełączników - mamy...

Auto na pozór całkiem fajne, ale jak się zagłębimy wychodzą błędy VW i eksperymentowanie na klientach. Pomimo akcji producenta nadal VW nie poradził sobie z elektronika samochodu a dilerzy rozkładają ręce czekając na producenta. Systemy elektroniczne same się włączają jak i wyłączając bez woli kierowcy. Zestaw głośnomówiący bardzo słabo działa(słyszalność kierowcy przez sowich rozmówców). Oszczędności VW to np. brak czujnika poziomu płynu w...

Nie wiem skąd w sieci tyle negatywnych komentarzy, jak dla mnie samochód sprawdza się w 100%. Jeżeli ktoś nie godzi się na tabletozę zawsze może wybrać inny model. System sterowania działa płynnie i wcale nie trzeba spędzić w samochodzie ok. 20 min przed wyruszenie w drogę żeby ogarnąć ustawienia. Wsiadasz, regulujesz pozycję fotela i w drogę !!!. Większością najważniejszych przycisków steruje się z kierownicy, klima automat więc wystarczy...

Volkswagen Golf VIII – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Problemy z elektroniką

System Infotainment zawieszanie

Błąd AdBlue + błąd kontrolki pasów bezpieczeństwa pasażera + błąd wyświetlacza

Zobacz więcej usterek

Auto gdyby nie podejście marki było by niemal idealne. Niestety testerem elektroniki zamiast producent jestem ja. Auto po trzech wizytach w serwisie nadal niesprawne ( podobno nie ma nowszej wersji oprogramowania). Glowna siedziba w Poznaniu uznała tezy miesiące temu ze szuka rozwiązania na moj problem ( śmiech) od tamtej pory cisza wiec sprawa trafi do sadu. Jak mozna było wypuścić pojazd tak nie dopracowany pod względem elektroniki i nie...

Miałem go kilka dni jako zastępcze i bardzo pozytywnie mnie zaskoczył, mino że to taka bieda wersja. Środek ładny, materiały wykończeniowe dość przyzwoite (te najważniejsze, reszta średnio ale w normie). Wsiadałem do samochodu z dość sceptycznym nastawieniem (to tylko Golf), ale po kilku dniach przyznaje, że to bardzo fajne autko - taki wierny towarzysz do codziennej jazdy ale również dobry na długie trasy. I powiem szczerze, że po moich...

Byłem użytkownikiem Golfa 6,7 i 7.5 a od roku 8. Auto ze 130 KM silnikiem jest ekonomiczne, zrywne, Duza ilość nowinek technicznych, tabletów ale największym mankamentem który został rozwiązany w droższej 150 KM jest fatalne zawieszenie oraz układ kierowniczy, który nie nadąża nie usztywnia się Przy prędkościach autostradowych auto pływa jak latawiec lub wóz na resorach piórowych co przekłada się na ciągle korygowanie toru jazdy. DRAMAT . W...

Jak na markę niemiecką, problemy z elektroniką zaburzają jej wizerunek. Porażką jest to, że VW nie ma na ten problem rozwiązania. Auto od ponad roku na rynku! Ekran dotykowy działa gorzej niż chiński najtańszy tablet. Wyposażenie podstawowe jest marne. Asystenci działają dużo gorzej niż np w nowej Toyocie Corolli. Auto ciągle coś nas bombarduje bezcelowymi komunikatami co jest bardzo irytujące. Osłony słupków A to zwykły twardy plastik- widać...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Volkswagen Golf VIII

Oceny Volkswagen Golf VIII – wybierz wersję

R Variant (2021 - teraz)

GTE (2020 - teraz)

GTI (2020 - teraz)

Hatchback Plug-In-Hybrid (2020 - teraz)

Variant (2020 - teraz)

Alltrack (2020 - teraz)

R (2020 - teraz)

GTD (2020 - teraz)

Hatchback (2019 - teraz)

Oceny Volkswagen Golf VIII – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Volkswagen Golf VIII Hatchback 1.5 TSI EVO 130KM 96kW od 2019

Najnowsze oceny Volkswagen Golf VIII

Usterki Volkswagen Golf VIII

Volkswagen Golf VIII – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu