Volkswagen Tiguan I SUV 1.4 TSI 150KM 2010 VW Tiguan 1.4 TSI, Salon Polska, 4X4, Klima

Masa 1700kg +napęd 4x4 jednak "robią swoje". Umiejętnie jeżdżąc w trasie na długim dystansie (pomijanie 4-biegu/włączając 5-kę i 5-go/włączając 6-kę) jest możliwe zejście nawet do 7.5 litra. Tankuje 98 okt.jednak po 1.500km przechodzę na 95 okt.(jest w instrukcji jako min.liczba oktanowa). Dla przebiegu 5.000-6.000 km rocznie, zakup diesla w moim przypadku był bez sensu. Dodatkowo nie ufam filtrom DPF (filtr cząstek stałych), który potrzebuje dłuższego dystansu, aby móc wypalić sadzę (dodatkowa dawka paliwa / czas programu ok. 15min.). Nie ma to jednak jak stare poczciwe 1.9 TDI )

W mojej ocenie samochód jest wyjątkowo oszczedny. Przy sprzyjających warunkach w mieście ( Łódź ) to znaczy małe korki przsejeżdżam trasę 7,8 km z domu do pracy ze średnim spalaniem między 9,6 a 9,9 l/100 km, dane z lata i jesieni. W sytuaci gdy jazda odbywa sie w korkach miejskich samochód spala między 11 a 12 l/100 km. Zweracam uwagę, że firma Volkswagen zmieniła ostatnio normy średniego zużycia paliwa w tym modelu na 10,1 l/100 km w mieście , 6,7 l/100 km poza miastem i srednie spalanie na 8 l/100km. Powyższe spowodowałóo amianę emisji spalin dla tego modeli z EURO 4 na nowszą EURO 5 z emisją 185 mg. Dla pełnej wypowiedzi muszę poinformować, iz obecnie niższe temperatury sprawiają, że samochód pali o okołó 0,5 l/100 km więcej w każdej z sytuacji miejskich.

No cóż w mieście 9,5l, a na trasie 7,5l/100 nie jest to powalający wynik, a na pewno daleki od założeń producenta. Tylko nie wiem czy przy takiej masie samochodu i silniku 1.4 jest naprawdę na co narzekać.