Opel Omega B Kombi 2.0 i 16V 136KM 1994-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 2002

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiut drugiej generacji Omegi (Omega B) przypadł na koniec 1993 roku. Rok później, po zniknięciu z rynku Senatora, model stał się flagowym samochodem niemieckiej marki. W porównaniu do swojego poprzednika, wyróżniała go dużo bardziej elegancka i nowoczesna linia unowocześniona dodatkowo w 1999 roku po face-liftingu, jakiemu została poddana cała Omega. W Wielkiej Brytanii sprzedawana jako Vauxhall Omega, a w Stanach Zjednoczonych – jako Cadillac Catera. Produkcja modelu zakończyła się w 2003 roku. Za następców Omegi uważa się po części modele Signum i Vectra.

czytaj więcej

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Luksus za rozsądną cenę: Opel Omega B FL (1999-2003)

Audi, BMW, Opel, Mercedes i Volkswagen. Która marka zasługuje na tytuł najlepszej? Preferencje kierowców są zróżnicowane. Jeżeli poprosimy ich o...

...a na imię ma Lotus

...a na imię ma Lotus

Światła zmieniają się na zielone. 275/30 ZR 19 na tylnej osi próbują uwolnić się od dymu. Nie udaje się. Za sekundę jesteśmy na limicie prędkości w...

Ryzykowna gra

Ryzykowna gra

Każda szanująca się marka ma w swojej ofercie pojazd klasy wyższej. Recepta na stworzenie takiego auta pozornie nie jest wcale trudna. Należy wziąć...

Więcej publikacji o Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Następca Opla Omegi będzie bazował na XTS-ie? - Opel Omega

Opel Omega - z pewnością wielu naszych Czytelników z łezką w oku wspomina to bardzo popularne auto. Być może już wkrótce doczekamy się następcy...

Więcej newsów o Opel Omega

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1998

Opel Omega B Sedan 2.5 i V6 170KM 1998

Cena: 8 200 ^PLN

samochód opel omega

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 185 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 86 x 86 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Samochód użytkuję na co dzień. Tygodniowo robię 800 - 1100Km. Autko sprawuje się dobrze i bez większych problemów. WAŻNE - Omege MUSISZ kupić u naszych zachodnich sąsiadów koniecznie osobiście! Zapewniam.. Żadna kupiona w polsce (niby od pierwszego właściciela w Niemczech) od handlarza z przebiegiem 200Tyś Km nie będzie służyć długo/dobrze. Omega wymaga dbania, szanowania... Regularnej wymiany oleju co 10 - 14 tyś i usuwania każdej drobnej usterki. W przeciwnym wypadku auto potrafi ruszyć portfelem!

Posiadam Opla Omegę kombi z 99\' roku. Samochodzik jest świetny i za te pieniądze nie znajdzie się nic lepszego.Autko jest bardzo komfortowe i każdy egzemplarz jest dobrze wyposażony. Jeśli silnik jest w dobrym stanie, nie był wcześniej \"zajeżdżany\" to nie będzie palił bardo dużo. Ja swoim pokonałem trasę 1000km (cykl mieszany) na 1 baku (75l). dużo osób skarży się na rdze, w moim egzemplarzu nie mam tego problemu. Warto zapłacić więcej i kupić zadbany egzemplarz a na pewno posłuży przez długie lata. Polecam każdemu.

Moja omega pochodzi z Holandii,ma gaz holenderski, kupiona od handlarza który zrobił mały remont mianowicie uszczelka pod głowicą i inne pierdoły przy silniku. Kupiłem samochód bez zbierzności tzn ściągał w prawo i zdartą miął prawą oponę, no i standardowo tuleje na wachaczah były do wymiany. No ale nawet nie zwróciłem na to uwagi bo w porównaniu do poprzedniego golfa 3 to BAJKA! Nawet passat b5, moim zdaniem ustępuje omedze pod wieloma względami. 3lata jazdy , 30 tyś km głownie po mieście, praktycznie cały czas jeździ po dziurach bo mieszkam na przedmieściach i miasto też dziurawe. Auto nie do tyrania jak np vw passat b4 nie jest tak wytrzymałe jak vw i nie jest autem dla ludzi o niskich dochodach. Fakt części niby tanie, ale utrzymanie tego auta w stanie który dawałby satysfakcje z użytkowania nie jest już takie tanie, nie kupił bym go na taxi.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Omega B Kombi 2.0 i 16V 136KM 100kW 1994-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, Kluske kupiłem, ponieważ bardzo dużo jeżdżę po polskich trasach. Wiadomo auto jest ciężkie a w moim przypadku bagażnik zawsze załadowany.Fakt demon prędkości to nie jest ale szosą spokojnie można przelotową utrzymywać na poziomie 140/spalanie około 12-13litrów a autostradą przelotowa 160/180 / spalanie do 15 litrów. W mieście na poziomie 10,5litra więc autko oszczędne jak na tą masę, chociaż już wiem że lepiej celować w MV6 bo 2.0 16v nawet po podrasowaniu (ja mam podkręcone do 160KM) to nadal bardzo leniwe auto. Fakt że może zbyt wiele wymagam (żona ma Forka S-turbo), ale wyprzedzanie kogoś kto jedzie 140 to już ekstremalne przeżycie,no ale rekompensuje o wygodą. Wcześniej śmigałem Octavką II i Passatem B5 porównania nie ma szkoda tylko że Kluski to stare już auta i ciężko znaleźć coś ciekawego z nowych propozycji tak wygodnego z napędem na właściwą oś i bez obsługowego.

Omega przyzwyczaja kierowcę do spalania, co po kilku latach staje się normą. Dlaczego? Auto oferuje Dużo i więcej. Przestronne dynamiczne i komfortowe może troszke łyknąć! za darmo nic nie dostaniemy! Mam instalację LPG Stag 300 do której przez ponad 5 lat nikt nie zaglądał (poza wymianą filtrów) i przejechanie 100Km w cyklu mieszanym kosztuje mnie w granicach 30zł. o naprawach nie piszę ponieważ wybór części jest ogromny a ceny bardzo przystępne. Jeśli będziemy dbać o silnik czekaja nas drobne usterki zawieszenia typu końcówki drążków (ta masa robi swoje.. do tego polskie drogi)

Witam. Omegę B kombi 2.0 16Vposiadam ok marca. Sprowadzona od znajomych z Niemiec z niskim udokumentowanym przebiegiem 125000km. Na trasie do Polski średnie spalanie benzyny przy prędkości 120-140 km/h na zimowych oponach 196/65R15 wyszło mi 8,3 litra na 100km. Byłem bardzo zadowolony z tego wyniku. W Polsce auto przerobiłem na LPG (Stag Q-Box na listwie AC W01). Na razie nie robiłem żadnej trasy, ale w mieście spala mi ok. 12-12,5 gazu na 100 km. Nie szaleję na drogach, ale jak trzeba przycisnąć to się nie waham. Na ogół trzymam się od 2500 do 3000 obrotów. Robię zazwyczaj krótkie trasy po ok. 10 km. Nie widzę sensu by pisać nieprawdę, zaniżać wyniki spalanie, bo po co? Jeżdżę na oryginalnym rozmiarze opon 195/65R15. Wydaje mi się, że te wyniki spalania na tak duże auto (samo waży 1590 kg.) to całkiem nieźle. Na LPG sprawuje się dobrze (testowałem na A1 to szła 180 km/h, mogłaby trochę szybciej, ale po co... i tak tak szybko nigdy się nie jeżdżę, tylkko ten jeden raz na próbę). Polecam ten samochód.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Omega B Kombi 2.0 i 16V 136KM 100kW 1994-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Od niedawna jestem posiadaczem tego modelu i nie mam pewności czy moja diagnoza w sprawie dymienia silnika w pewnych zakresach pracy silnika jest trafna . Ma nie duży przebieg "na liczniku" , lecz po wyglądzie i stanie auta mogę się zgodżić częściowo na te przebieg , gdyż w-g mnie to auto stało gdzieś dłuższy czas (śniedż na silniku i innych mechnizmach , co mogło spowodować stwardnienie gumek (uszczelniaczy zaw.) Dymie nie pojawia się przy nagrzanym silniku gdy np. zdławię go ,przyspieszam na wysokim biegu ,po mieście lub pod górkę . Jednak nie występuje to zawsze regularnie . Stąd moje wątpliwości, czy czasem nie odpowiada za to jakiś zepsuty czujnik , których jest bez liku . Ech ,gdzie te dore czasy, gdy były aż dwa czujniki w silnikach i jakoś wszystko grało .Może ktoś z posiadaczy tego modelu ma jakieś doświadczenia w tej sprawie . Nie chcę rozbierać silnika , a raczej , głowicy bez potrzeby . Podejżewam jednak że ta przyjemność mnie czeka . Ubywa olej , choć nie wiele . Pozdrawiam JK

Oczekuje na rozwiązanie

na biegu jałowym na benzynie faluje silnik nierówno pracuje po do daniu gazu troche spadają na benzynie na gazie to samu a po dodaniu gazu spadają i silnik prawie gaśnie .silniczek krokowy czysciłem zamiast uszczelki dałem silikon to samo zrobiłem z przepustnicą nie jestem pewny czy silniczek krokowy jest dobry co jest przyczyna moich problemów

Oczekuje na rozwiązanie

Na wolnych obrotach pasek klinowy zaczyna podskakiwać jak był by słabo napięty dodam też że wymieniłem napinacz, pasek. Nawet założyłem nowe koło pasowe i nic to nie dało. Były sprawdzane koła na pompie wody,pompie od wspomagania,klima i też na alternatorze. Wszystkie są równe nie maja luzu. Może ktoś miał podobne problemy, proszę o wiadomość

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

To juz moje 6 auto na gaz i nie mam zadnych problemów spalanie w normie. Przy normalnej jezdzie w miescie spalanie wynosi 12l wiec mysle ze jak na tak spore auto i tylko 2litrowy silnik wynik jest ok.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

przerobiłem ta instalacje na dwóch autach super sprawa dobrze założona nie sprawia problemu w rok przeszło 60 tys i wszystko ok brak strat mocy czy wzrostu spalania plus instalacji dobre sczytywanie mapy paliwowej nie jak w innych instalacjach, u mnie były wtryski valtek szczerze wystarcza lecz do większej mocy można założyć coś bardziej wydajnego i cichszego do codziennej...

instalacja: KOLTEC NECAM

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 220 tys. km

POSIADAM HOLENDERSKĄ INSTALACJĘ KOLTEC NECAM I JESTEM Z NIEJ BARDZO ZADOWOLONY JEŻDŻĘ JUŻ DWA LATA I DO TEJ PORY WYMIENIŁEM TYLKO FILTR GAZU I CHODZI BEZ ZARZUTU NIE MA ŻADNEGO STRZELANIA ,PRYCHANIA A MOCĄ NIE ODBIEGA BENZYNIE NO CHYBA ŻE SŁABEJ JAKOŚCI GAZ ZOSTAŁ ZATANKOWANY A TAK POZA TYM OK! POLECAM JAK NAJBARDZIEJ TĄ INSTALACJĘ JEST O WIELE LEPSZA NIŻ NASZE POLSKIE

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Omega B Kombi