Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 1995-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2000

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 74kW 1995-2000

Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 74kW 1995-2000

Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 74kW 1995-2000

Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 74kW 1995-2000

Kariera drugiej generacji Vectry (zwanej też Vectrą B) rozpoczęła się w 1995 roku. Poprzedziły ją ponad czteroletnie prace projektowe, które pochłonęły kwotę 2,5 miliardów ówczesnych marek. Ich efektem było znaczące zaokrąglenie (znakomita aerodynamika) i uatrakcyjnienie sylwetki samochodu. W 1999 roku została ona dodatkowo poddana drobnym zmianom. Produkcja Vectry B została zakończona w roku 2002. W Wielkiej Brytanii model był sprzedawany już jako Vauxhall Vectra, a nie jako Cavalier, jak jego poprzednik.

czytaj więcej

Powagosław

Nowa Vectra jest atrakcyjna wizualnie, ale przekona chyba tylko już przekonanych. Do Opla i samej Vectry. Choć z drugiej strony, jest czym przekonywać – rozsądna cena, niezłe osiągi i niezły komfort jazdy. ~Powagosław

Luzacjusz

To auto dla biznesmena, którego nie stać na Mercedesa. Przed faceliftingiem Vectra udawała pancernego Cadillaka (te przednie reflektory i masywna całość). Teraz jest wyrośniętą Astrą. ~Luzacjusz

Opel Vectra C - wybór rozumu, nie serca

Opel Vectra C - wybór rozumu, nie serca

By osiągnąć wewnętrzny spokój, trzeba dokończyć to, co się zaczęło. I tym sposobem u jednych po kostce czekolady znika cała tabliczka, a u innych...

Może sprawiać problemy - Opel Vectra C (2002-2008)

Może sprawiać problemy - Opel Vectra C (2002-2008)

Dla zainteresowanych zakupem Vectry trzeciej generacji mamy dobre wieści. Na rynku wtórnym nie brakuje ciekawych samochodów, a ich ceny nie należą...

Opel Vectra B - dostać wiele za niewiele

Opel Vectra B - dostać wiele za niewiele

Większość ludzi prędzej czy później chce sobie kupić większe auto. Zwykle kombi, bo potomek się urodził, a wóz z dużym kufrem to synonim nowego...

Więcej publikacji o Opel Vectra

Opel Vectra B Sedan 1.8 16V ECOTEC 125KM 2000

Opel Vectra B Sedan 1.8 16V ECOTEC 125KM 2000

Cena: 13 700 ^PLN

Opel Vectra Lift SLICZNA 1.8 16V Benzyna AUTOM...

Opel Vectra B Sedan 1.6 i 16V 101KM 1997

Opel Vectra B Sedan 1.6 i 16V 101KM 1997

Cena: 12 700 ^PLN

Opel Vectra SLICZNA 1.6 16V Benzyna AUTOMAT Bo...

Opel Vectra B Sedan 2.0 i 16V 136KM 1997

Opel Vectra B Sedan 2.0 i 16V 136KM 1997

Cena: 15 700 ^PLN

OPEL VECTRA B 2.0 i 16V 136Ps KLIMA IGŁA

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1995 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 101 KM (74 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 150 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79 x 81,5 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(91%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt + Układ jezdny

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria

Bardzo zdziwił mnie fakt, ze po 49 tyś zapaliła sie lampka sygnalizująca awarię silnkia. Pracownik autoryzowanej stacji po spawdzeniu konputerowym awari stwierdził, że jeden z zaworów cylindara ma zbty dużo nagaru, oraz poinformował, że nagar jest możliwy do usunięcia tylko po zdjęciu głowicy – bagatela koszt usunięcia usterki 1800 zł. po 60 tyś wymiana rozrządu – kolejny koszt około 900 zł, przegląd po 60 tyś. kolejna drobnostka 900 zł. jak na cenę zakupu i klasę auta po dwultniej eksploatacji to trochę przesada.

Auto nadaje się do wszystkiego. Woziło pizze, złom moich większych kolegów i mniejsze koleżanki. z tyłu jest dosyć miejsca na to po co młodemu człowiekowi samochód. Idąc dalej tym tropem po leśnej ścieżce też pojedzie tak samo jak po lodzie, autostradzie 180 czy kostce na starówce. nie zapominajmy o lataniu bokiem pod tesco po deszczu. dzięki szerokiemu promieniowi skrętu oraz lekkiej dupie idzie to łatwiutko. Oczywiście na miarę przednionapędówki.

Ogólnie auto idealne dla rodziny, która chce mieć taniego w eksploatacji i w miarę dobrego Hatchbacka z drugiej połowy lat 90'. Bagażnik wbrew pozorom jest przestronny i nawet z instalacją LPG można dużo tam zmieścić. Auto jest też dobre na pierwszą furę z lepszej półki :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 74kW 1995-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam, stosuję benzynę 98 verva bo mniej pali i lepiej ciągnie, mieszkam w górach spalanie ok 9 l przy normalnej jeździe a przy ostrej to i 14 L, ale chodzi dobrze zmieniłem kable i świece na NGK nowy filtr paliwa i powietrza kreci sie lepiej niż zagazowane Hondy.

Vectra B jest pojazdem stosunkowo tanim do utrzymania. Opel słynie z tego, że posiada samochody dobre, tanie i ekonomiczne. To pokazał w Vectrze B, która może bolidem extra nie jest na tym silniku ale spełnia wszystkie powyższe punkty.

Korzystam z LPG dzięki czemu koszta jazdy są bardzo niskie. Duża dostępność części oraz ich niska cena ustawia Vectrę w czołówce samochodów z tego przedziału czasowego i segmentowego pod względem ekonomiczności.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Vectra B Hatchback 1.6 i 16V 101KM 74kW 1995-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Siemanko. Vectra b 2.0DI (x20DTL) Od jakiegoś czasu sporadycznie wyskakiwał mi check(1400 obrotów i brak reakcji na pedał gazu). Niestety teraz to problem notoryczny- nie da się jezdzic. Po podpięciu do kompa błąd P1515 ( Sensor pozycji pedału błąd potencjomierza)- jednak odczyty pracy potencjometru są ok. Jak odpalam samochód z wciśniętym gazem na maxa chwilę jest ok jednak po paru metrach znowu tryb awaryjny i głośny gwizd turbiny. Sprawdziłem po przejściu w tryb awaryjny zaczyna mi przeładowywać turbinę. Odrazu po odpaleniu zanim wejdzie w awaryjny wartości są prawidłowe, na moje oko sztanga pracuje prawidłowo. Jakieś pomysły jak ma się jedno do drugiego i gdzie szukać problemu? Z góry dzięki!

Oczekuje na rozwiązanie

Na 1 i 2 jeszcze się jakoś zbiera ,choć przy wysokich obrotach lekko szarpie.Po wrzuceniu wyższego biegu trzymam gaz do deski,a auto nie ma odejścia,nie zbiera się jak powinno.A jak chcę przy prędkości np.90km/h zredukować na 4 i wyprzedzenie na wyższych obrotach - to nie ma sensu bo auto jakby nie odczuwało redukcji i nie ma odejścia.Poza tym nie chcę nigdy przy zimnym silniku odpalić za pierwszym razem.Zawsze po ok.4 podejściach zaskoczy silnik i chodzi ledwo,ledwo.Pochodzi tak z minutę na ręcznym i dopiero wtedy mogę jechać - wcześniej gaśnie jak dam gazu na 1 lub wstecznym.Co zrobić?Wymieniłem akumulator,świece,rozrząd,alternator,filtry.

Oczekuje na rozwiązanie

Przy zamykaniu centralnego zamka z pilota, drzwi kierowcy zamykają się tylko na 2 sek po czym same automatycznie się otwierają ( dotyczy także możliwej takiej usterki każdych innych drzwi ) brak możliwości zamknięcia auta z pilota Uszkodzone mikro-przełączniki w sterowniku centralnego zamka Pierwszą rzeczą jaką musimy zrobić to udać sie do sklepu elektronicznego i zakupić 2 mikro-przełączniki wl-1 5A koszt okoł 5 zł. Potrzebne będą: śrubokręt krzyżakowy torks 40, lutownica i około godziny wolnego czasu i trochę chęci. Demontujemy boczek drzwi, odkręcamy : prowadnicę szyby od strony zamka, 2 śruby mocujące klamkę od środka, śruby zamka i wyjmujemy go razem ze sterownikiem, Na sterowniku mamy 2 śruby odkręcamy je, jest także nit który rozwiercamy lub lutownicą rozgrzewamy plastik naokoło niego abyśmy mogli otworzyć obudowę. Po otwarciu delikatnie wyjmujemy płytkę z mikro-przełącznikami, rozlutowujemy je, i w miejsce starych wlutowujemy nowe ( pamiętać należy o takim samym ułożeniu ) Składamy całość w odwrotnej kolejności i po kłopocie wszystko musi znowu działać

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: NGV "AUTOGAS" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 134 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Wiadomo, że słabiej reaguje po instalacji LPG ale ogólnie nie ma na co narzekać. Bo wyłącznie zalewałem, jeździłem. Czasem trzeba było listwe wtryskową wymienić (Bardzo rzadko) i ustawić mapy spalania ale to wszystko.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Vectra 2002

Opel Vectra 2002

Opel Vectra

Zobacz wszystkie testy

Opel Vectra B Hatchback