Opinie o instalacjach LPG Seat Cordoba I

Podsumowanie 16 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999

1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,4

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

14 opinii

Powyżej 20%

2 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

11 opinii

2-3 razy rocznie

2 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

3 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

11 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

13 opinii

Dobrze

1 opinia

Bardzo źle

2 opinie

Opinie lpg Seat Cordoba I – wybierz wersję

Seat Cordoba I Coupe - Opinie lpg

Seat Cordoba I

Coupe (1996 - 1999)

Seat Cordoba I Kombi - Opinie lpg

Seat Cordoba I

Kombi (1996 - 1999)

Seat Cordoba I Sedan - Opinie lpg

Seat Cordoba I

Sedan (1993 - 1999)

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: KME DIEGO G3

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

instalacja: LOVATO

przebieg: 250 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

instalacja: BRC JUST HEAVY

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 190 tys. km

Na LPG przejechane 190tyś. km, poprzednio Skoda Felicja ponad 220 tyś na LPG. Cóż wyrosłem na LPG, teraz szukam czegoś nowszego chyba znów założę gaz. Obecnie instalacja ma prawie 7 lat auto 15, benzyny używam tylko w zimie na rozruch, nie robię już żadnych przeglądów tylko tankuję. Jedyna usterka to skruszały kolanka w parowniku. Spalanie teraz już 8 litrów, wcześniej gdy...

homologacja: D.T. GAS SYSTEM SPÓŁKA JAWNA

instalacja: LOVATO

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 240 tys. km

Zdecydowanie nie polecam zakładu DT GAS system z Lublina. Po założeniu instalacji przez pół roku trwała między nami wojna. W końcu wymienili parownik i wszystkie kłopoty jak ręką odjął. Auto przez pół roku nadawało się tylko do postawienia na kołki. Obsługa fatalna. Tyle kilometrów udało mi się zrobić po znacznej przeróbce tej instalacji. Auto nadal jeździ bezproblemowo.

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 140 tys. km

Radzę zakładać instalację w wyspecjalizowanym zakładzie.Ja sam poprawiłem niedoróbki instalatora,szarpanie ,spalanie niepoprawną pracę na biegu jałowym.Ja nie odwiedzam serwisu,bo sam to robię ponieważ będąc w wielu serwisach nie doprowadzili do poprawnej pracy.Zaznaczam ile kalibruję razy do roku.

instalacja: ELPIGAZ

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ

przebieg: 50 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

nie polecam tego warsztatu

Seat Cordoba I