Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 8063 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,6

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

6912 opinii

Powyżej 20%

1100 opinii

51 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

6198 opinii

2-3 razy rocznie

1269 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

545 opinii

51 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7240 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

772 opinie

51 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

6504 opinie

Dobrze

876 opinii

Przeciętnie

174 opinie

Źle

195 opinii

Bardzo źle

296 opinii

2 opinie

8 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 250 tys. km

Auto uzytkuje w nauce jazdy. Super instalacja Stag 200, wymieniłem reduktor, czujnik ciśnienia i temperatury, filtry, po około 200tys km! Mały dotrysk benzyny przy wysokich obrotach.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 175 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

1,8 TSI CDAA - ten najgorszy rzekomo silnik. Instalacja Staga, butla w koło zapasowe wchodzi 45 litrów gazu. Średnie Spalanie w jeździe mieszanej 7,7 lpg i do 2.2 Pb na każde 100 km. Czyli przeliczając na finanse- 8 lpg + 2.2 pb ( 4,5-5 lpg) - wychodzi nam około 12-13 lpg kwotowo/ 100 km. Nie taki diabeł straszny z tym dopalaniem benzyny w bezpośrednim wtrysku.

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Silnik świetnie współgra z LPG, nawet po zmianie turbiny na nieco większą i wystrojeniu na 170KM nie ma z nim problemów i serwis ogranicza się do corocznej wymiany filtrów i przeglądu instalacji. Kluczowe jest wystrojenie instalacji przez fachowca znającego silnik.

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT PRO DIRECT

przebieg: 999 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Jeżdżę już czwarty rok, instalacja działa bez zarzutu, jestem bardzo zadowolony. Polecam

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 270 tys. km

użytkowana przez: 110 tys. km

100 tys. aauto przejechało bez żadnych problemów, różnica mocy niezauważalna, przeglądy co 15tys robione, średnie spalanie gaz 11l, + benzyna 1,5l-2l,, auto na benzynie pali 11l.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 14 tys. km

Samochód od roku eksploatacji z instalacją LPG działa bez zarzutu. W warsztacie na plus możliwości płatności ratalnych. Miła i pomocna obsługa.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 168 tys. km

użytkowana przez: 23 tys. km

Jestem bardzo zadowolony. W dwóch innych warsztatach twierdzono, że mam bezpośredni wtrysk paliwa w moim Mitsubishi Outlander III i nie można założyć do niego gazu. Jak się okazało w firmie Speed Gaz ten silnik idealnie nadaje się do gazu. Założyłem u nich w bardzo przystępnej cenie. Samochód działa rewelacyjnie na instalacji KME . Nie ma różnicy między benzyną a gazem w...

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Jazda na lpg jest bezproblemowa, auto jeździ na lpg bez różnicy pomiędzy dwoma paliwami, mam nawet wrażenie, że auto od spodu dynamiczniej pracuje.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 109 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Brak różnicy w jeździe na benzynie czy LPG. Koszt instalacji zwrócił się po 2 latach (ok. 30 000 km). Brak szarpania i innych problemów podczas jazdy. Instalacja zamontowana estetycznie. Polecam!

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 111 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Rewelacja