Peugeot 306 II Sedan - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Peugeot 306 II Sedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.4 75KM 55kW (1997-2002) 1.6 90KM 66kW (1997-2001) 1.6 99KM 73kW (2000-2002) 1.8 101KM 74kW (1997-2000) 1.8 16V 110KM 81kW (1997-2002) 2.0 16V 133KM 98kW (1997-2002) 2.0 S16 163KM 120kW (1997-2000) 2.0 S16 152KM 112kW (1997-2000) 2.0 XSi 121KM 89kW (1997-2000)

on

Diesla

1.9 D 69KM 51kW (1998-2002) 1.9 D 75KM 55kW (1998-2000) 1.9 TD 90KM 66kW (1997-1999) 2.0 HDi 90KM 66kW (1999-2002)

Zobacz 293 auta od ręki

Lata produkcji: 1997 – 2002

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Drugą generację 306 zaprezentowano w 1997 roku. Nadwozie auta zostało poddane niewielkim zmianom, po których zyskało ono nieco bardziej opływowy wygląd. Modernizacja objęła między innymi światła, atrapę chłodnicy i zderzaki. Oprócz dotychczasowych wersji, model był dostępny również w odmianie kombi. Choć w 2001 roku gotowy był już następca 306-tki, model 307, samochód produkowano jeszcze przez dwa lata. Dotyczyło to jednak wyłącznie wersji kombi i kabrio.

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Piękny kompakt spod znaku lwa - Peugeot 306 (1993-2001)

Francuski kompakt, mimo blisko 20 lat na karku, wciąż świetnie wygląda. Występuje w pięciu wersjach nadwoziowych. Ceny używanych egzemplarzy nie są...

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

Peugeot 306 SW - całkiem interesujące kombi

W pewnej polskiej komedii, której tytułu pozwolę sobie nie wymieniać, jednym z kluczowych momentów jest monolog wygłaszany na temat mężczyzn i ich...

Opis techniczny Peugeot 306

Opis techniczny Peugeot 306

Pomimo iż premiera Peugeota 306 była już dosyć dawno, auto jest nadal świeże i nowoczesne. Duża liczba samochodów spotykanych na naszych drogach...

Więcej publikacji o Peugeot 306

Zobacz 293 auta od ręki

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Długość 3995 mm

Szerokość 1689 mm

Wysokość 1350 mm

Rozstaw osi 2580 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 637 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 338 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(69%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik

Wady

- Wyciszenie - Skrzynia biegów - Bezawaryjność (drobiazgi)

auto nawiązuje do dawnego typu miękkich samochodów francuskich, ale problemy z zawieszeniem po prawie 100 tys nie występują. Ekonomiczność jest dobra, nawet przy jeżdzie z max prędkością (około 200kmh) spalanie pozostaje na pozionie 7-7,5l/100, jazda normalna przynosi spalanie 5-5,5l/100 auto pozostaje stabilne nawet po jego dużym obciążeniu (5 osób) i jest tylko nieznacznie podsterowne. proponuje zamontowanie filtra typu k&n lub inny co wyraźnie poprawia jeszcze dół momentu obrotowego, jestem na etapie testowania zmienionego modułu i narazie mogę powiedzieć że te dodatkowe 25 koni potrafi miło zaskoczyć (zwłaszcza na światłach) jest to udany kompromis między ceną a usługą.

Dodane 22 lat temu

Nie polecam tego samochodu osoba które nie będą o niego dbać, ponieważ wiele usterek można wcześniej przewidzieć. natomiast osoby lubiące samochody i lubiące przy nim trochę posiedzieć i nie traktować go obojętnie odwdzięczy się niezawodnością. jest ciekawa alternatywa dla golfa czy astry i jest od nich tańszy i chyba ładniejszy.

Dodane 15 lat temu

Uwielbiam ten samochod. Wyglada superfajnie, na autostradzie mozna dac czadu. Pojemny i wygodny. Teraz konczy sie jego produkcja wiec Peugeot wrzuca do niego wszystko co sie da: welurowe siedzenia i sporo innych dupereli ktore normalnie sa za doplata. Poza tym hamulce tarczowe na obu osiach, halogeny itp.

Dodane 24 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot 306 II Sedan

Zobacz wszystkie raporty spalania

Trasa Katowice-Olsztyn-Katowice auto spaliło jeden bak paliwa. Byłem pod wrażeniem. Szczególnie, że w jedną stronę było zawalone pod dach bagażami. Na co dzień jazda miejska 70%, czasem trasa 30%. Bardzo ekonomicznie, szczególnie że czasem trzeba zakręcić do odcinki przy włączaniu się do ruchu, bo na pokładzie tylko 75 koni. Było. Ile jest po 20 latach nie wiem.

Dodane 3 lata temu

Spalanie zawsze jest granicach 8,2lub 8,4 litra na 100 km nawet przy prędkości 140km/h trasa 700km do Gdańska wyszło 8,4 wielokrotnie sprawdzałem zawsze wychodzi lekko ponad 8 litr.przejechałem na LPG 130 tyś.zawqsze pali tyle samo oleju nie chce pić sil;nik OK.

Dodane 12 lat temu

Bardzo dobre. Na trasie bez klimy zdarzało mi się 5,80 l/100. Normalnie na trasie 6,2-6,5 z klimą i pełnym obciążeniem 4 osoby + bagaż. Rekord spalania 12 l/100 z rowerami na dachu 4 osobową rodziną, 120-130 km/h na autostradzie do Wrocławia.

Dodane 16 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot 306 II Sedan

Zobacz wszystkie dzienniki

Urwana linka hamulca ręcznego

Peugeot 306 II Sedan 1.4 75KM 55kW 1997-2002
układ hamulcowy
230 tys. km

Występowanie usterki:

Prawdopodobnie przyczyną usterki był wiek elementu urwanego, ręczny regularnie używany w końcu pękł w okolicach koła prawego tylnego. Wymiana linki wymaga zdjęcia koła, otworzenia bębna i przeciągnięcia nowej linki pod autem. koszt linki na tę chwile w granicach 30-40zł

Dodane 4 lata temu

Czy ktoś mógłby zdiagnozować mi usterkę sczytaną z OBDII?? \"Usterka! pierwotny układ pompy paliwowej\" Auto przed skasowaniem błędu było w trybie awaryjnym, max 2000 obr/min oraz 110km/h.

Dodane 14 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Pojawiające się stuki podczas jazdy po nierówniej nawierzchni, lub gdy koła przenie wpadały do dziur jednocześnie Minimalne luzy na drążkach kierownichych. Pojechałem na stacje diagnostyczną mowią że wszystko jest ok. Moimo to zaryzykowałem i wymienieł drążki. Teraz jest bez stuków. Wymiana u zaufanego mechanika

Dodane 14 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 130 tys. km

306 sedan to wygodny i komfortowy samochód jak na swoją klasę przy moim rocznym przelocie w granicach 27 tyś.żaden diesel nie będzie taki ekonomiczny .

Dodane 12 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Peugeot 306 II Sedan

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów