Peugeot Partner I 1.6 HDi 90KM 2005-2011 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2011

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od roku 1996, należący do segmentu kombivanów, mały samochód dostawczy Peugeota był jednym z pierwszych na rynku aut tej klasy, wraz z bliźniaczym modelem drugiej marki koncernu PSA – Citroenem Berlingo. Z początku Peugeot Partner bazował na elementach innych modeli Peugeota, między innymi 306 oraz 405. Wprowadzona na rynek w roku 2008 druga generacja modelu powiązana jest natomiast z Citroenem C4 Picasso. Mimo że typowe zastosowanie Partnera jest głównie użytkowe, to jednak ten kombivan oferowany jest także w wariancie osobowym Tepee, przystosowanym do wymogów familijnego vana.

czytaj więcej

Powagosław

W wersji dostawczej praktyczny i estetyczny. W wersji osobowej nie mniej estetyczny, a do tego nie mniej praktyczny. Nie wiadomo tylko, dlaczego wszystkim bardziej podoba się Berlingo… ~Powagosław

Luzacjusz

Nazwanie samochodu „Partner” to ocieranie się o fałszywy sylogizm. Bo dla mnie to taki partner, jak funkcja drzemki w alarmie przeciwpożarowym. A do tego ta dwuznaczność: „Mam małą firmę i dorobiłem się sześciu Partnerów”. Ale co tam, niech żyje tolerancja. ~Luzacjusz

Peugeot Partner – małe wymiary, wielkie możliwości

Peugeot Partner – małe wymiary, wielkie możliwości

Czy rozmiar ma znaczenie? Sprawdzamy na przykładzie Peugeota Partnera.

Peugeot Partner Tepee - dla rodziny, dla firmy

Peugeot Partner Tepee - dla rodziny, dla firmy

Francuski kombivan z silnikiem 1.6 HDI jest przestronny, funkcjonalny i oszczędny. Sprawdzi się w roli samochodu dla firmy, jak również auta dla...

Partner ważny w biznesie

Partner ważny w biznesie

Przedstawiciele tzw. drobnej przedsiębiorczości, sklepikarze czy właściciele punktów usługowych, i kurierzy często poszukują pojazdu, który połączy...

Więcej publikacji o Peugeot Partner

Kombivan Peugeota w wersji terenowej

Kombivan Peugeota w wersji terenowej

Jedną z najważniejszych nowości targów w Genewie na stoisku Peugeota, obok nowej generacji modelu 508, będzie nowe wcielenie kombivana,...

Peugeot Rifter w miejsce Partnera

Peugeot Rifter w miejsce Partnera

Po prezentacji nowych generacji Citroena Berlingo oraz Opla Combo przyszła pora na trzeciego przedstawiciela segmentu kombivanów...

Elektryczny Peugeot Partner Tepee

Elektryczny Peugeot Partner Tepee

Jak dotąd w ofercie Peugeota można było znaleźć elektryczną odmianę jedynie Partnera w wersji dostawczej. W Genewie zadebiutuje również osobowy...

Więcej newsów o Peugeot Partner

Peugeot Partner II Furgon 1.6 HDi FAP 92KM 2011

Peugeot Partner II Furgon 1.6 HDi FAP 92KM 2011

Cena: 27 900 ^PLN

Peugeot Partner Peugeot Partner 1.6 e-HDi STT ...

Peugeot Partner I 1.6 16V 109KM 2008

Peugeot Partner I 1.6 16V 109KM 2008

Cena: 14 900 ^PLN

Peugeot Partner Benzyna LPG Gotowy do jazdy D...

benzynowy z lpg

Peugeot Partner I 1.6 HDi 75KM 2009

Peugeot Partner I 1.6 HDi 75KM 2009

Cena: 25 900 ^PLN

Peugeot Partner Peugeot Partner Tepee HDi 75 E...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2011 roku

Pojemność skokowa 1560 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 215 Nm przy 1750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 88,3 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Widoczność

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Nadszedł czas sprzedaży Partnera po jednym roku 11 miesięcy i 15 dni przebyłem nim 90 kkm ( licznikowy przebieg auta 247 kkm) Auto nie zawiodło na trasie ani razu, nie było nawet najmniejszych jego oznak żebym musiał obawiać się przymusowego postoju. Może oprócz awarii pod domem przy przebiegu 200 kkm gdzie zerwała się linka sprzęgła (tutaj łączny koszt naprawy wyniósł 180 zł) Silnik HDi 90 km z oznaczeniem 9HX należy uznać za trwałą jednostkę która nie wymagała regeneracji turbiny czy wtrysków paliwa (sądzę że przy odpowiednim traktowaniu silnika i tankowaniu paliwa "premium" są to elementy dożywotnie). Olej silnikowy wystarczał od wymiany do wymiany bez dolewki (zalewany Motorcraftem 5W30 + filtry z Purfluxa) Tylna belka (słynna jako czarny pkt we francuzach) również nie wykazała żadnych objawów zużycia, a całe zawieszenie można uznać za dosyć trwałe (wymieniłem jedynie lewy wahacz ze względu na wybity sworzeń i łącznik stabilizatora), amortyzatory powyżej 70 % skuteczności każdy. Z elektryki uciążliwe mogą być żarówki H4 i podświetlenie tablicy rej. ale po zakupie markowych w niemczech z napisem long life problem znikł :) ... aha ... padła tylna wycieraczka a dokładnie przekładnia się wytarła - ślimak plastykowy poddał się metalowej śrubie.

Ogólnie oceniam auto bardzo dobrze. Przejechalem nim 95 000 km od nowosci i nie mialem poza dwoma usterkami problemow.(wymiana tarcza hamulcowych-wzglednie po wjechaniu w wode,przeciekanie od str pasazera na fotel) Kapitalne auto na miasto, dla rodziny. W trase srednio przy wyzszych predkosciach wieksze spalanie, glosno i czuc powiewy wiatru.ale jak sie czlowiek trzyma przepisow to mozna podrozowac po calym swiecie i nawet w nim spac jak by zaszla nagla potrzeba. Zdecydowanie polecam auto.(1.6Deasel 90KM)

Auto fajne do małego biznesu, doskonałe dla rodziny z dwójką dzieci, wszystko do niego można zapakować, wysoko się siedzi, wygodnie wsiada, zawieszenie miękkie jak na takie auto. Na plus: fajny w trasy, super się nim wyprzedza, niska cena zakupu, dużo zamienników, disle bardzo mało palą a zachwycają elastycznością 1.6 hdi 90 koni, co do zawieszenia to nie prawda że pada, bo w skodzie wymieniałem przy 85 tyś a tu mam 104 tyś i nic nawet nie stuka, dużo miejsca z przodu jak i z tyłu a o bagażniku nie wspomnę Na minus: słaba jakość plastików w środku, wyciera się farba z klamek i gałki zmiany biegów, niewygodnie siedzi się z tyłu z uwagi na zbyt pionowe położenie kanap, głośna praca wentylacji, wycieki z pod skrzyni biegów, mało precyzyjna skrzynia biegów (przyzwyczaiłem się do skody), fatalnie się parkuje do tyłu, Ogólnie fajny samochodzik do wszystkiego

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Peugeot Partner I 1.6 HDi 90KM 66kW 2005-2011

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto jak najbardziej godne polecenia, nie oszczędzam go zanadto ale dbam. Mitem jest słabe zawieszenie i jakaś nadzwyczajna wrażliwość na paliwo (lałem czasem nawet te ze stacji marketowych :) i było ok, tyle że więcej palił). Przeglądy co 12 - 15 tys (miesięcznie robię ok. 6 - 7tys). Zrobiłem nim już 75tys (w momencie kupna miał na szafie 104tys) i z poważniejszych napraw to tylna belka przy 140tys - niektórzy mówią że wymienia się co ok 100tys, a z tych mniejszych to urwała się linka sprzęgła (najdroższa i najlepsza koszt +/- 100zł), wymieniłem łączniki stabilizatorów (oryginały Peugeot´a 105zł, zamienniki 30zł - co kto woli), łożysko prawego koła z przodu (90zł) i uszczelniłem skrzynię (ehh poprzedni właściciel..) - wyciekł prawie cały olej ale pomimo to skrzynia się nie zatarła i chodzi elegancko. Co do ładowności - wiózł raz 950kg papieru, nic się nie stało i jechał całkiem żwawo ;). Spalanie (z obciążeniem do 200kg) : Spalanie minimalne pewnie mniejsze ale ciężko się powstrzymać przed dynamiczną jazdą przy tym silniku, na prawdę daje radę i nie jeden na światłach się zdziwił. Spalanie max. liczone przy włączonej klimie i obrotach do 4tys w cyklu mieszanym z przewagą miasta 65%, trasa 130km/h wzwyż. Prędkość do jakiej maksymalnie go rozpędziłem to 185 km/h z lekkiej górki +400kg towaru na pace. Przy normalniej jeździe w cyklu mieszanym (trasa max do 110km/h) na "prawie pusto" 6,5l jest do osiągnięcia bez problemu - nie wlokąc się! Jak ktoś chce mieć poniżej 6l /100km to niech nie przekracza 90km/h.

Tu mam problem. Gdyż zalezy kto ma jak cieżką nogę. Ja jezdze dynamicznie , ale nie krece na obrotach. Głownie sam bez towaru. Kupujac to auto myslalem, ze bedzie jazda tania. Poprzednio seat nowy na LPG. niestety sie rozczarowalem. Koszt deasla przy dzisiejszym zakupie paliwa nie jest oplacalny gdy auto pali wiecej niz 5lna100km.to moja opinia. moj partner spala 7,7l na 100km. Zdecydowanie zbyt duzo. Kilka razy udalo sie zejsc do 6l na 100km. 1000km na baku- to by sukces ! Podobno da rade ,ale jazada jest glownie 90km/h powyzej 110km/h paliw zdecydowanie wiecej

Opinia po 1500 0 km auto średnio pali 6,5 l i raczej poniżej tego nie da rady zejść chyba że jeździ 80 na godzinę ogólnie auto godne polecenia Na razie awarii brak. Jak na 90 koni w miarę dynamiczne do miasta jak najbardziej na autostradę trochę za głośny

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Peugeot Partner I 1.6 HDi 90KM 66kW 2005-2011

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam, Podczas jazdy zaświeciła się kontrolka silnika. Samochód szarpał na wolnych obrotach, natomiast na wysokich pracował bardzo ładnie. Oddałam auto do warszatu. Podłączono go pod komputer- pojawiły się błędy P0190 (sygnał ciśnienia, zwarcie do obwodu pozytywne lub otwarte) i P1517 (silnik immobilizer). Podczas pierwszej jazdy po odbiorze, pracuje na wolnych obrotach ładnie, ale kręci się tylko do 2 tys, na wyższych się dławi. Kontrolka silnika ciągle się świeci. Paliwo jest czyściutkie i tantkowane tylko na statoil. Czy to może być zawór wysokiego ciśnienia? Pozdrawiam

Oczekuje na rozwiązanie

Buczenie nie jest ciągłe. Mogę przejechać kilkaset km i nic a niekiedy już po kilkunastu kilometrach słychać narastający dźwięk pulsacyjnego (tak jakby mimośrodowo) buczenia. Tak jakby w zamkniętej puszce. Utrzymuje się podczas spokojnej jazdy i Zanika na chwilkę np.po krótkim naciśnięciu na hamulec, lub przy unikaniu hamowania silnikiem, albo próbie skręcania w lewo lub w prawo. Niekiedy podczas zwalniania słychać wyraźnie jak częstotliwość pulsującego dżwięku maleje. Niekiedy po krótkim postoju lub na następny dzień buczenie się nie pojawia

Oczekuje na rozwiązanie

Buda ma przejechane 250 tys.jw. koła się rozjechały podczas jazdy szczególnie po nierównej jezdni dochodzą dziwne odgłosy jakby tarcie gumy o metal, coś się wyrobiło . Co może być przyczyną? Jeśli ktoś już to przechodził proszę o jakieś dane ew. koszt naprawy będę wdzięczny. Pozdrawiam AW

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Peugeot Partner

Peugeot Partner

Test przeprowadzony w: 2014

Peugeot Partner

Peugeot Partner

Test przeprowadzony w: 2014

Zobacz wszystkie testy

Peugeot Partner I