Cayenne z silnikiem 3.6 V6 zachowuje charakter typowy dla Porsche – dynamiczny, żwawy i dobrze brzmiący, mimo że to nie V8. Praca silnika jest specyficzna, ale w kabinie panuje cisza i wysoki komfort. Dwusprzęgłowy automat działa płynnie, a osiem biegów dobrze wykorzystuje moc jednostki, choć spalanie mogłoby być niższe. W trybie ręcznym potrafi spadać nawet o 2 litry. Auto prowadzi się pewnie i komfortowo, oferując typową dla Porsche stabilność. Widoczność jest dobra, a z kamerą cofania – wzorowa. Wnętrze wygodne, pozycja za kierownicą świetna, choć obsługa ekranu dotykowego bywa rozpraszająca. Karoseria po latach bez oznak korozji, wnętrze dobrze wyciszone. Systemy ogrzewania i wentylacji działają perfekcyjnie.

Samochód o pięknych kształtach , wnętrze jakościowo premium , jednak brak menu w języku polskim ,co nie jest dopuszczalne , brak możliwości otwarcia klapy bagażnika ruchem nogi , niezbyt intuicyjne sterowanie multimediami , brak prędkościomierza , są tylko malutkie cyferki pokazujące prędkość , brak haed-up , średniej klasy nawigacja .

to chyba moje jedyne zastrzeżenie do porsche. po doświadczeniach z BMW stwierdzam że ich skrzynie są lepsze a przecież oczekuje się ze bmw będzie w tyle. (Skrzynia biegów)