Szukaj

Historia motoryzacji w Polsce: FSO w dobie transformacji

W monecie transformacji ustrojowej fabryka z Żerania znalazła się w bardzo nieciekawym położeniu. Przez wszystkie dziesięciolecia swojego istnienia było to przedsiębiorstwo, które nie miało problemu ze zbytem. Niemal połowa produkcji rozchodziła się na pniu w kraju, reszta była eksportowana do około 80 państw świata. W Polsce, mimo niskiej jakości wykonania, pojazdy nie czekały na nowych właścicieli – to oni czekali na nie. Szybko jednak okazało się, że na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych FSO stoi nad przepaścią.
Zobacz również nasz wideotest
Audi S7 - macie, co chcieliście
Michał Szukalski
Dodano: 8 lat temu
Dyskusja
Ładowanie komentarzy...