Aprilia RS 660 – supersport na co dzień. Wersja A2, nowy czy używany?

Krótka odpowiedź: czy RS 660 to dobry wybór na co dzień i na A2?

RS 600 może być dobrym wyborem dla tych, którzy akceptują sportowy motocykl do jazdy po drogach i koszty związane z zakupem pojazdu. Na kategorii A2 motocykl można prowadzić tylko wtedy, gdy konkretna wersja spełnia wymagania prawne. 

Nowy model daje gwarancję. Używany natomiast to szansa na niższą cenę. Początkujący mogą również rozważyć zakup Aprilia RS 457.

Aprilia RS 660 w skrócie – roczniki, wersje, zmiany z 2025 roku

Aprilia RS 660 wyposażona została w dwucylindrowy silnik o pojemności 659 cm³. W wersji modelowej z 2025 roku moc wzrosła do 105 KM. Jednostka ta spełnia normę Euro 5+. 

Poza standardową odmianą dostępne są też wersje Extrema i Factory, które różnią się wyposażeniem. Opcja Trofeo natomiast jest przeznaczona do jazdy torowej. Przed kupnem używanego motocykla warto sprawdzić dokładny rocznik oraz specyfikację.

Supersport na co dzień – jak RS 660 sprawdza się poza torem?

RS 660 na co dzień to gwarancja zwinności i dobrego przyspieszenia, choć wymaga zaakceptowania sportowej pozycji. W mieście może nieco przeszkadzać ciepło, które oddaje silnik, a podczas długiej jazdy obciążenie nadgarstków. Na krętych drogach motocykl ukazuje swoje zalety, choć pasażer ma mniej miejsca niż w modelu turystycznym. Przed zakupem warto odbyć jazdę próbną RS 660. 

Opinie odnośnie do tego motocykla to także cenne źródło wiedzy zwłaszcza w zakresie prowadzenia i elektroniki. Wygoda zależy w tym przypadku od wzrostu, a także preferencji kierowcy.

RS 660 na kat. A2 – które egzemplarze można legalnie zdławić?

Wybór RS 660 na A2 wymaga sprawdzenia nie tylko mocy, lecz także homologacji konkretnego egzemplarza. Sam montaż ograniczenia nie gwarantuje, że motocykl będzie legalny w tej kategorii. 

Przepisy dotyczące motocykli na A2

Kategoria A2 umożliwia wprowadzenie motocykla o mocy do 35 kW. Stosunek mocy do masy może być nie większy niż 0,2 kW/kg. Motocykl nie może też pochodzić z wersji o mocy przekraczającej dwukrotność mocy docelowej.  

Wersje 35 kW, 70 kW i pełna moc – czym się różnią?

Aprilia RS 660 A2 powinna mieć odpowiednią homologację i moc nieprzekraczającą 35 kW. Nie powinniśmy zakładać, że każdy egzemplarz w pełnej wersji mocy można ograniczyć. Przed zakupem należy potwierdzić u dealera możliwość legalnego montażu blokady dla konkretnego rocznika i wersji. 

Jak sprawdzić homologację w dowodzie rejestracyjnym?

Moc można sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym, a następnie porównać ją z dokumentacją motocykla. Warto też poprosić sprzedawcę o dokumenty dotyczące ograniczenia mocy. Jeżeli mamy wątpliwości, należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem. Sam zapis A2 w ogłoszeniu nie zawsze bywa wystarczający.

Odblokowanie po uzyskaniu kat. A

Po uzyskaniu kategorii A można rozważyć przywrócenie pełnej mocy motocykla. Procedurę powinien potwierdzić serwis, a zmiany muszą być zgodne z wymaganiami formalnymi i technicznymi. Blokada A2 RS 660 oraz późniejsze odblokowanie wymagają więc czegoś więcej niż samej modyfikacji elektroniki. 

Nowy czy używany? Ceny i utrata wartości

Co do modelu Aprilia RS 660 cena zależy od rocznika, wersji i stanu technicznego. Nowy motocykl daje gwarancję i znaną historię, natomiast używany może oznaczać oszczędność rzędu kilku lub kilkunastu tysięcy złotych. Aprilia RS 660 używana będzie dobrym wyborem, jeśli ma udokumentowany serwis i nie nosi śladów poważnego wypadku.   

W powyższej tabeli znalazły się szacunkowe przedziały cen ofertowych, które należy zweryfikować przed zakupem. Ogłoszenia w tych kwotach można znaleźć np.na OLX i 1000PS. 

Na co uważać przy zakupie używanego RS 660?

Przed kupnem motocykla należy sprawdzić przede wszystkim historię serwisową, napęd, opony, ramę, owiewki i ograniczniki skrętu. Warto też zwrócić uwagę na ślady upadków czy ewentualnej jazdy torowej. 

Zanim kupimy motocykl, dobrze będzie zlecić serwisowi sprawdzenie elektroniki, akcji serwisowych oraz numeru VIN. Przy RS 660 awarie czy wszelkie usterki będzie wówczas można zweryfikować jeszcze przed zakupem.

RS 660 czy RS 457? A może konkurencja?

Przy wyborze motocykla należy porównać koszty, osiągi, ale też doświadczenie kierowcy. RS 660 jest mocniejsza, ale RS 457 będzie łatwiejsza do opanowania na początku. 

Podsumowując, RS 660 vs RS 457: mniejszy model jest rozsądniejszy dla początkujących. RS 660 vs Yamaha R7 to wybór między rozbudowaną elektroniką Aprilii, a charakterem silnika Yamahy. Triumph będzie ciekawą alternatywą dla osób preferujących trzy cylindry. 

Koszty utrzymania – serwis, ubezpieczenie, opony

Biorąc pod uwagę RS 660, serwis, koszt i nakłady powinny uwzględnić olej, filtry, napęd, opony, płyn hamulcowy oraz OC i ewentualne AC. Cena ubezpieczenia zależy m.in. od wieku kierowcy, miejsca zamieszkania i historii ubezpieczeniowej. Przed zakupem poproś serwis o wycenę najbliższego przeglądu i sprawdź harmonogram dla danego rocznika. 

FAQ

Czy Aprilia RS 660 jest na kat. A2?

Tak, jeśli konkretny egzemplarz spełnia wymagania A2 i ma odpowiednią homologację.

Czy każdą Aprilię RS 660 można zdławić do 35 kW?

Nie. Trzeba potwierdzić możliwość ograniczenia dla konkretnej wersji.

Ile kosztuje Aprilia RS 660?

Nowa kosztuje orientacyjnie 50-58 tys. zł, a używana około 30-41 tys. zł.

Czy RS 660 nadaje się do jazdy na co dzień?

Tak, choć sportowa pozycja i koszty eksploatacji nie każdemu będą odpowiadać.

RS 660 czy RS 457 na początek?

RS 457 będzie zwykle rozsądniejszym wyborem dla początkujących.

Jak odblokować RS 660 po zrobieniu kat. A?

Procedurę należy ustalić z serwisem i dopilnować wymaganych formalności.

Źródła:

• https://www.scigacz.pl/Aprilia,RS,660,opis,i,dane,techniczne,36668.html, data dostępu: [14.10.2026]
• https://www.olx.pl/motoryzacja/q-aprilia-rs660-a2/?srsltid=AU7gw4Xu_3MYsW1Mm3adzo6te-XynQf1u2Su0tDhxwufSpXgtuKrIPNQ, data dostępu: [14.10.2026]
• https://motovoyager.net/nowosci/nowosc-aprilia-rs660-2020-rasowy-sport-z-turystycznymi-aspiracjami/, data dostępu: [14.10.2026]