Nowe Solarisy dla Warszawy
Przy udziale Pani prezydent Warszawy, Hanny Gronkiewicz–Waltz - co wzbudziło zrozumiałe zainteresowanie – kosztem 110 milionów złotych kierownictwo Miejskich Zakładów Autobusowych podpisało kontrakt na dostawę stu przegubowych autobusów Solaris, które trafią do stolicy z wielkopolskiego Bolechowa, od polskiego wytwórcy – Solaris Bus & Coach.
| |
Oferty zarówno wcześniejsza na autobusy krótkie, jak i ostatnia na przegubowce z poznańskiego Bolechowa, okazały się najlepsze i w sumie 150 pojazdów zasili sukcesywnie komunikację Warszawy.
Kwestia przestarzałego taboru stołecznego MZA to podstawowy a zarazem największy problem. Jego 40 proc. to pojazdy liczące przeszło 12 lat a 34 proc. taboru to autobusy eksploatowane od 6 do 12 lat. Stąd niepodważalny wniosek, że autobusowa komunikacja miasta musi być odnawiana. Prezes Zarządu spółki MZA, Roman Podsiadły podkreśla, że wraz z ich nowością muszą iść ułatwienia dla bezpieczeństwa pasażerów i mieszkańców a więc coraz więcej niskpodłogowych autobusów z opuszczanymi schodami dla wózków inwalidzkich, spełniających wymogi czystości spalin Euro 4, klimatyzacja a także szczególnie w autobusach nocnych wyposażenie ich w monitoring oraz urządzenia GPS.
| |
Pani Prezydent Warszawy wyraziła troskę i zainteresowanie sferą komunikacji stolicy w ogóle a w szczególności autobusowej, zapowiadając również udział innych firm konkurencji MZA co jej zdaniem winno być przyczynkiem do jej sprawniejszego działania. Nie obyło się również bez pytań dziennikarskich do Pani Prezydent a dotyczących między innymi stanu i remontów ulic stolicy, bo najlepsze nawet nowoczesne i lśniące czystością autobusy a jeżdżące po dziurawych jezdniach wkrótce staną się wrakami.
Przedstawiciel producenta, Pani Solange Olszewska wyraziła ogromną radość z faktu podpisania umowy i jako rodowita Warszawianka a zarazem współwłaścicielka Solaris Bus & Coach obchodzącego w tym roku 10-lecie istnienia oznajmiła, że ich autobusy użytkuje już 10 krajów Europy a nie dawno wyprodukowany został jeżdżący w Niemczech, pierwszy na naszym kontynencie autobus hybrydowy. Ponad to poza produkcją autobusów i troleybusów trwają już przygotowania do konstrukcji i wytwarzania tramwajów a 500-tny autobus z Bolechowa wzmocni komunikację stolicy już w lipcu br.
Tak więc należy mieć nadzieję, że wysłużone i rozlatujące się Ikarusy pomału zasilą piece hutnicze, ewentualnie muzea, ustępując miejsca nowoczesności, bezpieczeństwu, ekonomii i wygodzie mieszkańców stolicy jednakże pod warunkiem prawdziwej poprawy nawierzchni jezdni warszawskich ulic.