Generalnie samochód udany, jednak po przesiadce z forda mondeo odczuwalny mniejszy komfort. Na plus na pewno dosyć nowoczesny wygląd, szczególnie w wersji kombi jak na swoje lata. Na wielki plus zasługują światła w wersji bi-xenon, naprawdę w porównaniu z innymi markami świecą świetnie do tego są skrętne. Jeśli chodzi o wnętrze, to również ładnie się starzeje i wcale daleko nie odbiega od współczesnych samochodów pod względem wizualnym. Otwierana sama szyba klapy bagażnika też jest świetna i pomaga dopakować bagażnik naprawdę do pełna, tak samo jak rozwijana kratka. Samochód nie rdzewieje, więc jest to kolejny plus, bo nie trzeba się o to martwić. Z minusów to silnik, silnik 2.0 16V (bez turbo) 140KM konstrukcji Nissana. Silnik padł przy 260 tys. km. Najpierw zaczął brać olej, a na końcu zerwał się łańcuch pompy oleju, poza tym dużo pali. Kolejny minus to zawieszenie, zdecydowanie twardsze niż np. w mondeo, fotele mało wygodne na dłuższe trasy (1000 km), trzeszczące plastiki. Skrzynia biegów niby 6, ale mam wrażenie, że ta 6 to po prostu 5 podzielona na 2. Na pewno nie jest to typowy nadbieg na trasę

Laguna trzeciej generacji to według mnie super auto. Dobrze wykonane, nieskomplikowane, ciche , szybkie, oszczędne, jest to samochód dla ludzi którym zależy na tym by wydawać pieniądze rozsądnie i nie przepłacać niepotrzebnie za jakieś tam emocje, czy sztucznie za pomocą reklam, budowaną pseudo renomę. Ja lubię to auto. Nie zawiodłem się na nim jeszcze. Eksploatacja tania, wiele rzeczy można przy niej zrobić samemu. Myśle ze to auto jest kompromisem dla osób szukających auta w miarę świeżego, nowoczesnego a osób przywiązanych do tradycyjnej motoryzacji gdzie auta służyły ludziom na długie lata a nie tylko do zakończenia okresu gwarancji. Także laguna stoi w takim rozkroku pieniędzy nowoczesnym wyglądem a najlepszymi walorami starej, tradycyjnej motoryzacji. Początkowo nawet nie brałem zakupu laguny pod uwagę, dopiero po tym jak się tym autem przejechałem stwierdziłem ze za te pieniądze to i tak to auto daje mi aż za dużo.

W miarę użytkowania Laguny, moja opinia o tym aucie polepszała się. Rozczarowany byłem twardym, niekomfortowym zawieszeniem - o ile dla kierowcy konfiguracja zawieszenia Laguny III wydaje się przyjemna ( auto twardsze niż Passat czy Insignia, na poziomie Hondy lub Mazdy ), to pasażerowie, zwłaszcza z tyłu, są podrzucani na nierównościach. Kilkukrotnie robiło się im niedobrze. Trzeba mieć to na uwadze, gdy rozpatruje się Lagunę jako auto rodzinne. Jako auto służbowe sprawdza się jednak znakomicie: - wygodne fotele - łatwa obsługa - stosunkowa dobra widoczność - łatwy do parkowania - świetnie trzyma się drogi, łatwy do opanowania, rewelacyjnie się prowadzi jak na średniej klasy popularne auto - niezawodny silnik 2.0 16V z Nissana - dobry układ kierowniczy - pakowny, płaska przestrzeń, łatwo składające się siedzenia - czytelne wskaźniki - wytrzymałe zawieszenie - wnętrze odporne na zużycie Minusy, to obok niekomfortowych nastawów zawieszenia ( Golf VI jest wygodniejszy! ), to raczej drobiazgi: - brak możliwości zamknięcia auta bez alarmu ( np. zostawiamy na chwilę psa w środku ) - zbyt krótko zestopniowana skrzynia biegów, przy 200km/h na 6 biegów mamy 6 tys. obrotów. Często zmienia się biegi co drugi, tj. z 3 na 5, z 4 na 6. Sama skrzynia jest bardzo dobra. - zdarzają się awarie hamulca pomocniczego - słaby lakier, po 1 roku był już porysowany i zmatowiony nieco - twarde plastiki na boczkach drzwiowych