Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 2009-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2009 – 2012

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 72kW 2009-2012

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 72kW 2009-2012

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 72kW 2009-2012

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 72kW 2009-2012

Ofertę otwiera benzynowy 1.2l o mocy 75KM. Kiedyś taka moc w małych autach była w sam raz, a teraz – jest dość mała. Do przemierzania miejskich ulic i pobliskich dróg wystarczy. Na zagraniczny wyjazd z kompletem pasażerów – no, tu już gorzej. W takich zadaniach dużo lepiej sprawdzą się motory 1.4l i 1.6l o mocach odpowiednio 100 i 105KM. Spalają trochę więcej paliwa, ale trzeba pamiętać, że Thalia ma być tanim autem rodzinnym, a rodziny nie wozi się tylko po mieście. Dlatego tym bardziej złym wyborem będzie diesel 1.5l o mocy 65KM. Do 100km/h przyspiesza całe wieki i można go polecić tylko cierpliwym, niewymagającym i oszczędnym – bo mało pali. Jest też za to jego wzmocniona do 85KM wersja. Nic nadzwyczajnego, ale napędza auto dość dobrze. Nie jest jednak tak tania jak jednostki benzynowe, które i tak są od niej mocniejsze.

czytaj więcej

Powagosław

est dużo lepiej od pierwszego wcielenia, ale to wciąż marny komplement. Thalia nadal jest nieforemna i niespójna, a do tego wygląda jakby poskładano ją z niepasujących do siebie elementów. To właściwie Dacia ze znaczkiem Renault. ~Powagosław

Luzacjusz

Bardzo brzydki, brzydki, przeciętny, niezły… Wszystko wskazuje na to, że tak będzie wyglądać ewolucja tego modelu. No ale zanim człowiek wymyślił koło, tysiące lat wisiał na drzewie. Thalia to wciąż co najwyżej Fred Flinston w dążeniu do doskonałości, tfu! przyzwoitości. ~Luzacjusz

Czy warto kupić: używane Renault Thalia (od 2008 do 2012)

Czy warto kupić: używane Renault Thalia (od 2008 do 2012)

Funkcjonalny, tani w utrzymaniu i względnie świeży sedan za rozsądne pieniądze. Specyficzna stylizacja oraz przeciętne właściwości jezdne...

Sedan dla oszczędnych - Renault Thalia (1999-2008)

Sedan dla oszczędnych - Renault Thalia (1999-2008)

Uchodzi za jeden z najbrzydszych samochodów w historii. Fakt ten rekompensuje funkcjonalnym wnętrzem oraz niskimi kosztami utrzymania. Thalia nie...

Opis techniczny Renault Thalia

Opis techniczny Renault Thalia

Renault thalia to samochód bardzo podobny do popularnej meganki, jednak złośliwi mówią, że jest to najbrzydsze nadwozie jakie wypuścił na rynek...

Więcej publikacji o Renault Thalia

Renault Thalia II 1.2 16v 75KM 2009

Renault Thalia II 1.2 16v 75KM 2009

Cena: 5 999 ^PLN

Renault Thalia 1.2 16V, Salon Polska

benzynowy z lpg

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 2009

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 2009

Cena: 14 999 ^PLN

Renault Thalia 1.4 16V, Salon Polska, Serwis ASO

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 2009

Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 2009

Cena: 14 999 ^PLN

Renault Thalia 1.4 16V, Salon Polska, Serwis ASO

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2009 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1390 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 98 KM (72 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 127 Nm przy 3750 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 70 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI), sterowanie sekwencyjne

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(91%)

Zalety

+ Karoseria + Bezawaryjność (poważne usterki) + Stosunek jakość/cena

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód bezawaryjny , ekonomiczny i mimo nadwozia typu sedan bardzo praktyczny. Jak na Renault niedrogi w utrzymaniu ( typowe dla "Francuzów" tanie części , lecz nie-tania robocizna ) , Bardzo komfortowy , wnętrze wykończone naprawdę schludnie oraz przyzwoicie wyposażone ( komputer ,el. szyby i lusterka , klimatyzacja automatyczna , fotele welurowe ) jak na samochód tzw. "budżetowy". Silnik jak na niecałe 100 koni nie wydaje sie specjalnie dynamiczny , lecz swobodnie nadaje się w trasę , bezstresowo można wyprzedać , przy czym samochód " nie chce" zużyć więcej jak 6.5L na 100. Ogólnie polecam , samochód mało wymagający , przewaznie dobrze wyposażony i za naprawdę niewielkie pieniądzę mozna kupić bardzo dbry egzemplarz.

Porównując moje prywatne auto do innych posiadanych wcześniej oraz tych, którymi jeżdżę służbowo naprawdę trudno jest mi znaleźć taki element, który stawiałby Thalię w złym świetle. No może brak dostatecznej ilości miejsca dla pasażerów z tyłu. Prawdę mówiąc jest to rewelacyjne autko, które z czystym sumieniem polecam każdemu. Na forum przeważają równie pozytywne co moja opinie, więc myślę, że w swojej bardzo dobrej opinii nie jestem osamotniony. W tej cenie, za jaką kupi się nową Thalie trudno znaleźć interesującą alternatywę. Przez te lata ani razu się nie zepsuła, nie zawiodła na drodze i nie rozczarowała osiągami.

Z oczywistych względów co kilka lat kupuje nowe auto w cenie do 50 tysięcy. Miałem więc i skodę fabię, i forda fiestę, i fiata grande punto, i seata ibizę, a teraz Thalię. Ze wszystkich tych samochodów absolutnie najfajniejszym samochodem jest właśnie Thalia. Na moją ocenę składają się zarówno wrażenia z jazdy, bezusterkowość jak i poziom wyposażenia oferowanego w cenie pojazdu. Tutaj jest wszystko, czego oczekiwałem po samochodzie. Fakt, że niektóre rozwiązania są nominalne tj. jest półka na napoje, z której trudno korzystać, kieszenie boczne, do których nie wejdzie pojemnik większy niż puszka pepsi itp, ale w punto nie wchodziły nawet takie rzeczy. Generalnie, jeżeli ktoś kieruje się tą opinią przy zakupie auta, to szczerze je polecam.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 72kW 2009-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Tutaj jestem zawiedziony. Rozpieszczony przez poprzedniego Golfa TDI ktory palil 6,5 l w miescie, tutaj zejscie ponizej 8,5 jest raczej niewykonalne przy spokojnej jezdzie (fakt ze uzywam czesto klimatyzacji). 9 litow jest normalnym wynikiem chocibym nie wiem jak oszczednie jezdzil (dalem sobie spokoj w tym aucie z ekonomicznym stylem jazdy ) W trasie wychodzi 6-6,5l przy predkosciach 90-120km/h + klimatyzacja. Z obserwacji Co ciekawe, w miescie warto jak najszybciej wrzucac 4-ke wtedy chwilowe spalanie spada do 5-6,5l/100km. Na 3 jakos wiecej pali :(

Może te wyniki nie wydają się zbyt wysokie jak na taki silnik, ale jestem osobą, która stosuje technikę eko jazdy. Nie oznacza to bynajmniej jazdy 50-60km/h na trasie, ale płynną jazdę koło 90-100km/h. Polecam szczególnie narzekaczom mówiącym, że ich samochód pali koło 10-12 L na trasie.

Dotarcie to nie jest dobry okres dla pomiarów spalania. Do 1000 km przebiegu należy się liczyć z przeciętną rzędu 8.5 litra na 100 km. Po tym czasie można polegać na wskazaniach producenta. Moja średnia (cykl mieszany) poniżej 6,8 litra

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Renault Thalia II 1.4 16v 98KM 72kW 2009-2012

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Renault Thalia II