Debiutująca na rynku w roku 2017, najnowsza, piąta generacja Seata Ibizy pod względem stylistycznym mocno upodobniła się do Leona III. Auto postało na tej samej platformie podłogowej Volkswagen Group MQB 0 Platform, tak jak również m.in. Audi A3 trzeciej generacji oraz Volkswagen Polo czwartej generacji. Ibiza V została zaprojektowana przez Alejandro Mesonero-Romanosa. Inaczej niż poprzednik, model dostępny jest tylko jako 5-drzwiowy hatchback. Miejsce wersji kombi (Ibiza ST) w katalogu hiszpańskiego producenta zajął bowiem miejski crossover noszący nazwę Arona.
W porównaniu do poprzedniego modelu rozstaw osi zwiększył się o 95 mm i wynosi teraz 2564 mm. Ibiza jest też od poprzedniczki szersza o 87 mm, 2 mm krótsza i o 1 mm niższa. Bagażnik również się powiększył i pomieści 355 l – więcej o 63 l niż w poprzedniej generacji modelu.
Można odnieść wrażenie, że dostaliśmy poprzednią generację po face-liftingu, ale to tylko stara, dobra niemiecka szkoła „designerskiej ewolucji”. Może to zasługa Leona, na którą ją trochę wystylizowano, ale fakty są takie, że Ibiza nigdy nie wyglądała tak wyraziście jak wygląda dziś.
~PowagosławWiecie, że przeciętny kierowca Ibizy jest średnio 10 lat młodszy od właścicieli innych samochodów w stajni Volkswagena? Może dlatego w końcu ktoś pomyślał i zaprojektował auto z młodzieńczym wigorem, którego w ostatnich latach w Seacie było tyle, co na zjeździe szkolnych kolegów 50 lat po maturze.
~Luzacjusz