Samochód użytkuję od pół roku, zrobione ok 8500km, częściowo przeze mnie częsciowo przez żonę. Ogólne wrażenia bardzo dobre. Samochód zadziwiająco oszczędny-spalanie średnie od początku użytkowania samochodu to pokazywane przez komputer 5,8l/100km(przekłamanie na komputerze ok 0,2litra, co mnie cieszy bo to prawie nic a bywa z tym baaardzo różnie). Jak na te gabaryty naprawdę ekonomiczne auto, w mieście w korkach wychodzi ok 7 litrów, na trasie przy prędkości ok 90km/h pali około 4l, więc w trasie jadąc spokojnie można faktycznie zejść poniżej 5l/100km. Oczywiście wiele zależy od kierowcy, jak ktoś lubi jeździć 3tyś obrotów na liczniku i twierdzi, że wskaźnik zmiany biegów jest bezsensu, to niech nie kupuje Octavii 1,4 bo to auto do przemieszczania się a nie zabawy. Jednak przy spokojnej jeździe potrafi mieć świetne wyniki. Hamulce działają rewelacyjnie, w żadnym samochodzie nie miałem tak sprawnego hamowania. Bardzo fajne radio, właściwie żadna konkurencyjna marka o wyższych cenach nie ma tak dużego i praktycznego wyświetlacza, fajna rzecz. Samochód prowadzi się bardzo dobrze, pewnie, ładnie wybiera nierówności, jest bardzo praktyczny-wielki bagażnik a w nim sporo uchwytów. Polecam dokupić matę gumową do bagażnika. Jedyny, ale za to bardzo duży minus moim zdaniem to skrzynia biegów. Działa kiepsko. Biegi wbija się w sposób uciążliwy, mało płynny, sztywny a przy prawidłowym wbiciu biegu wstecznego bardzo często zazgrzyta aż uszy krwawią. Ale to akurat czuć od pierwszej zmiany biegów. Jak wsiadłem w salonie to wiedziałem czego się spodziewać. Jest to naprawdę irytujące, ale mimo wszystko uwzględniając ten defekt samochód oceniam bardzo pozytywnie. Karoseria miękka i cienka, ale obecnie to standard niemal we wszystkich markach, nawet premium. Dobre, proste auto do jazdy, silnik jeśli potrzeba to trochę mocy potrafi wygenerować, zupełnie wystarczająco jak na taki typ auta. Jestem póki co bardzo zadowolony z zakupu.

Do 120 km/h wymarzone autko. Ciche, oszczędne, dynamiczne i wygodne. Przy prędkości 140 km/h robi się głośno i co gorsze przy podmuchach wiatru bardzo nim rzuca. Przy wyjeżdżaniu za ekranów potrafi mocno telepnąć. Wcześniej jeździłem Octavią 2 1.9 i tego efektu nie było, więc mam porównanie. Może dlatego, że jest lżejsze, bardziej napompowane i niestety z tyłu wielowahacz zamieniony na belkę skrętną. Gdybym wiedział że tak się będzie zachowywać nie kupiłbym Octavii. Szkoda. Było super auto a teraz uważam, że jest niebezpieczne. Pozdrawiam i zachęcam do dyskusji na ten temat.

Cóż, to nie jest auto dla osoby, która interesuje się, może nawet fascynuje się motoryzacją, ma objeżdżonych jakąś ilość aut, szuka pewnych smaczków, ma w głowie jakiś tam swój ideał auta kompaktowego. Zaczynając od sprawy pewnie najmniej ważnej (chociaż zapewne nie dla wszystkich) - wygląd. To nie jest auto, na które chce się patrzeć, sylwetka jest bardzo nieciekawa, elementy, jak grill, czy ogromne klamki są wręcz odrażające. Całość totalnie bez polotu. Kwestia bardziej istotna, to bardzo słaba skrzynia biegów, przycinający się pierwszy i wsteczny bieg, słabe czucie skrzyni i spora droga prowadzenia drążka. Obsługa nie umywa się do skrzyni Forda, Hondy, Mazdy, czy nawet Opla Astry V, którą zrobiłem ostatnio kilkaset kilometrów. Skrzynia nie pomaga przy charakterystyce silnika, który ma sporą turbodziurę (zauważalnie większą niż Opel). Kolejna sprawa to fotele, wygodne, z podparciem lędźwi, ale bardzo obszerne, zdecydowanie najobszerniejsze w klasie i przez to niezapewniające odpowiedniego podparcia bocznego dla osób szczupłych, a tym bardziej kobiet.