Raporty zużycia prądu BMW iX1

Świetne i dopracowane auto, warte swojej ceny. Wbrewe pozorom mega oszczędne (w mieście spokojnie ponad 500 km zasięgu, na trasie bez problemu zrobi 400 km na jednym ładowaniu 10-80%, mega wygodne i po mieście i na dłuższe trasy. Pomimo bycia bulwarówką, o dziwo radzi sobie w lekkim terenie. Systemy nie ingerują zbytnio w prowadzenie, a reagują w zupełnej ostateczności. W srodku czuć segment premium, rewelacyjne fotele w pakiecie M, nic nie skrzypi i nie trzeszczy, mało tandetnego plastiku, no i to wyciszenie wnętrza! Przy 120-130 kmh można spokojnie szeptać w aucie. Wysiadam po dłuższej trasie bez bulu uszu i totalnie zrelaksowany! Potwierdzam obiegową opinię, że jak raz się wsiądzie do tego modelu to nie chce się jeździć niczym innym. Z minusów to na pewno mikroskopijny schowek w podłokietniku, ledwo mieści się portfel i długopis, uchwyty na kubki za duże, no i wstyd, że za ładowarkę indukcyjną do telefonu trzeba sporo dopłacić. Ogólnie za dużo rzeczy trzeba dopłacać ekstra przy zamówieniu, albo w abonamentach miesiecznych. Przyśpiesza naprawdę fajnie, nie czuć że jest 1,5 tonowym klockiem, a hamuje chyba jeszcze lepiej. Dla mnie akurat na plus, ale niektórzy wezmą to za minus - zawieszenie zestrojone dość twardo - na dziurawych drogach czuć to na tyłku, za to na autostradzie i w zakrętach prowadzi się jak gokart! Pomimo tych kilku wad nie żałuję zakupu. IX1 miało być na chwilę na próbę, ale na pewno zostanie ze mną na dłużej.