Raporty zużycia paliwa BMW Seria 3 G20-G21

530KM po liftingu i są opcje na podwyższenie. Auto rewelacyjne jako daily i trasa. Oczywiście to M wiec będzie twardo, jeżeli poprzednio jeździłeś wygodnym suv-em to trzeba się przyzwyczaić. To auto zachęca do wciśnięcia pedału, nie kupuj jeżeli szukasz oszczędnego kombi. Myśle że da się zejść z wynikiem spalania poniżej 10 przy b. oszczędnej jeździe(tylko po co?) po drogach z prędkością do 90 km/h , da się również widzieć 40l/h i więcej przy jeździe agresywnej. Zbiornik 60l, zasięg w mieście poniżej 400 trasa do 600. Radość z jazdy niesamowita, polecam

Moje kursy to 75% trasa (100km/h) i 25% miasto. Średnia roczna to 6,2. Dla porównania te same trasy 1,6 TDI miałem 5,5, a w starym 2,0 hondy Vtecu 7,8. Ale trzeba też dodać, że w mieście spalanie bardzo rośnie, tak jak to jest w benzynach.

Rozstrzał jest duży, ale na tym chyba polega to auto, że jak chcesz to jedziesz na ekspresowej 120km/h i pali

Średnie spalanie z 50tys 9.6 Rekord życia na 100km 5.5l z 4 osobami na pokładzie i trumną na dachu. Ten silnik z mild hybrid to petarda. Mega dynamiczny i mega oszczędny.

Przesiadka z 2L do tego to kosmos, auto pali z 1/1,5L więcej , a zapas mocy jaki posiada ten silnik nie do pomyślenia , Idealne daily przejechane już 40tys i złego słowa nie moge powiedzieć 140 tempomoat 8L pali w mieście 11 ale to wiecej stania niz jechania

Miasto 8,7/11 , Autostrada 120-6,5 140- 8.5 150/160-9,6 , trasa-6/7. Mam wersje z mhevem . Auto jak na te osiagi ma super spalanie. Komfort bardzo duzy a gdy trzeba to pokaze pazura i bardzo ładnie brzmi. Jako posiadacz m3 g80 nie licząc spalania, do predkosci 130 nie czuje różnicy w jezdzie wrecz bym poweidział ze idzie lepiej od dołu przy wyzszych obrotach czuc ze leciutko mocy mniej

Ogólnie bardzo niskie spalanie, przeszedłem z SUVa w wersji plug-in hybrid - na trasie BMW serii 3 w tej wersji silnikowej świetnie się sprawuje, w Warszawie w ekstremalnych korkach jest to zmiana zdecydowanie na minus po przejściu z plug-in hybrid, co w sumie oczywiste. Spalanie zależy od jazdy, najniższe średnie spalanie na trasie (droga krajowa przejeżdżająca przez trochę miasteczek i wsi ze skrzyżowaniami ze światłami, rondami itd.) wyniosło 3,4l (na dystansie 75 km i już z rozgrzanym silnikiem, prędkości 80-100 km/h, ale więcej z tego dolnego przedziału akurat za jakimś tirem, czy cysterną), przy spokojnej jeździe po drogach ekspresowych, autrostradach (do 130 km/h), a także po mieście, ale przy w miarę płynnym ruchu spalanie wyniesie około 5l, natomiast w porannych korkach w Warszawie nie jest trudno osiągnąć wyniku rzędu 7-8l, a z kolei przy dynamicznej jeździe w okolicach 180-230 km/h spalanie wyniesie 9-10l. Przeważnie średnia z tankowania wychodzi około 6l - 80% jazdy drogami ekspresowymi/autostradami z prędkościami 130-160, pozostałe 20% to jazda po Warszawie przeważnie w korkach. Zdecydowanie to auto potrafi być oszczędne.

Super ekonomiczne na trasie. Warszawa-Berlin-Warszawa (ponad 1100km) przepisowymi prędkościami na jednym baku 59l. W mieście średnio