Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 E34

nie ma tragedii, zależy jak się ciśnie

Miałem ją około roku. Auto generalnie ok. Jedyną rzeczą jaką musiałem zrobić to środkowy tłumik, a tak to lać paliwo i jeździć. Jak potrzeba to nawet przy tej masie 1560kg) w miarę przyspiesza, ale bez fajerwerków. Auto bardzo wygodne dla czteroosobowej rodziny, jest sporo miejsca(dzieciaki siedzą daleko od siebie i się nie tłuką :)) Spalanie jak widać jest jakie jest i nie ma co się oszukiwać że będzie inne, ja osobiście nie cisnąłem jej za bardzo ale, jak trzeba był przycisnąć to się nie szczypałem ( mówię o przyspieszeniu bo szybciej jak 130km/h to nie jeździłem. Generalnie auto dla pasjonata który nie będzie przykładał większej wagi do spalania a, racze skupi się na przyjemności jazdy autem z charakterem. Na koniec dodam jeszcze że (mam nadzieje że już nie długo), rozglądam się wstępnie za kolejną e34 tylko w sedanie i silnikiem minimum M50b25 w górę. Pozdrawiam.

Ceny napraw - temat legenda - ogólnie w porównaniu do innych pojazdów części są tanie. Ale nie ma co oszczędzać na wahaczu lepiej kupić dobry i dobre tuleje niż dwa razy częściej wymieniać nędzny i tuleje z marnej gumy. Chińczycy też robią dobre części ale nawet oni za 20 zł nie zrobią cudów i jeśli ktoś tak myśli to nie ma pojęcia ani o ekonomi ani zdrowego rozsądku i się rozczaruje. Ile to kosztuje - zgodnie z zasadą im pojazd starszy tym koszty większe - podam na moim przykładzie: Zakup jednej z najstarszych w Polsce E34 - 4500 zł kompletny remont silnika, wymiana sprzęgła, układu jezdnego, chłodnicy z przewodami, chłodnicy klimatyzacji, wiskozy i drobiazgów jak stare siłowniki centralnego zamka - pochłonęły około 10 tys złotych w czasie dwóch lat - od tego czasu a mijają kolejne dwa lata wszystkie problemy się skończyły, samochód jest bezawaryjny i koszt to paliwo i płyny ustrojowe wymieniane jak INSTRUKCJA PRZYKAZAŁA. Czy można było taniej? Tak - spokojnie o jakieś 3-4 tys jeśli ktoś ma smykałkę, miejsce i wiele rzeczy potrafi zrobić samodzielnie. Najważniejsza rzecz przy każdym samochodzie to KULTURA TECHNICZNA - czyli jak mamy wymienić olej to go wymieniamy, jak przyszedł czas na świece - wymieniamy a nie czekamy bo jakoś to będzie. Większość samochodów na rynku wtórnym jak i ich użytkowników są pod tym względem analfabetami - toć prawdziwy mężczyzna instrukcji nie czyta.

W trasie da się wytrzymać, po przejechaniu 700 km wyszło mi 9L, styl jazdy mieszany, miejscami darłem 190 - 200 km/h ale na krótkich ocinkach, miasto 15L, ogólnie na mieszany tryb jazdy żłopie 13 literków.

W mieście jest ciężko osiągnąć jakiś przyzwoity wynik, ale na trasie spokojnie można zejść do 7,5l. W tym roku z katowic do gdańska, tam na miejscu małe wycieczki, łącznie 1400km, na 110 litrach paliwa. Przy czym autostrada to ciągle 140 - 160 km/h.

spalanie poprzednio 9 litrow w trasie po zamatowaniu chipa o jeden litr mniej 8 litrow po roku wstawilem gaz cena 2800 sekwencja i rewelacja jak na dzien dzisiejszy 10litrow gazu na sto mieszane trasa plus miasto maksymalnie ile mi spalil gazu to 13 litrow gazu i caly czas w pedal hihi polecam mysle ze mozna zejsc po nizej 10 litrow gazu oczywiscie komputer stag 300-6 plus najlepsze komutery do gazu

1500kg ROBI SWOJE, Powiem tak każde bmw w trasie pali podobnie nie ważne czy to 2.0 czy 3.5, 2.5 jest wbrew pozorom dośc oszczędnym silnikiem przy ekonomicznej jeździe,ALE ja nie po to kupowalem 190koni zeby zamulać toteż w trasie przy dynamicznej jezdzie 100-120-160-170 km/h mam spalanie 14.5-15l LPG (sekwencja) SILNIK idiotoodporny, spokojnie moge polecic, jeżeli chodzi o benzyne na trasie przy zamulaniu da radę zejsć do 9-10l spokojnie (opcja dla dziadków).

jak na limuzynę tej klasy jest dobrze

Jak na silnik 2.5 to calkiem ekonomiczy mi srednio wychodzi 8l/100km a lekkiej nogi nie mam . Do tego bardzo dynamiczny