Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 E39

i to niestety najwiekszy minus auta czesci znacznie drozsze niz w innych markach a tanie zamienniki do niczego sie nie nadaja albo dobry jakosciowo zamiennik albo orginał np termostat orginalny mało drozszy niz zamiennik a jakosc o niebo lepsza amorki tylko dobre markii slabe zamienniki siada w moment tak jak elementy zawieszenia

Witam serdecznie. Posiadałem BMW 540i 1998r 6b manual przez 3 lata. Najważniejsze to zmienić most w tym aucie od m5 e39. Jazda bez szpery to pomyłka. Na seryjnym moście trasa Lublin - Zakopane 8,5 l sam nie mogłem w to uwierzyć. Szybka trasa od 12l w górę. Miasto między 15-22l. Most od m5 jest krótszy przez co spalanie na trasie nieco wzrasta. Zdrowy motor w tym aucie ze zmienionym wydechem od silnika i mostem daje baaaardzo dużo frajdy z jazdy. Na hamowni pokazuje do 320km. Polecam to BMW bez gazu.

witam przejechałem moją bunią 10000 km. Założyłem gaz stag 300 plus . mieszkam w 12 tyś mieście i średnie spalanie gazu przy normalnej jeździe ok 60 km/g rano i po 15 to 14 litrów gazu i 2 litry benzyny na rozpałkę na 100 km W przeliczeniu na benzynę to jakieś 8,5 litra więc jak na auto o dużej masie i nie małym już silniku spalanie wacha się na poziomie skody fabi 1,4 którą kiedyś posiadałem. Nie mam pojęcia ile spala w warszawie gdzie się stoi na światłach i w korkach ale jestem w stanie uwierzyć w 18l gazu.Z czystym sumieniem mogę polecić ten model bmw . to jest jeszcze stara dobra konstrukcja.

wiem ,ze duzo zalezy od kogo kupimy auto,ale w duzym stopniu jest to loteria i to kazdy przyzna, bo ile osob ma znajomego dziadke w niemczech ktory garazowal auto jezdzil do serwisu i chce sprzedac to cudo wlasnie nam...?niewielu...! trzeba wziac pod uwage ,ze jest to auto z 97 roku i to juz powinno dac do myslenia. duzo czesci z zawieszenia jeszcze oryginalnych ,no i trzeba wziac sie za ich wymiane ,a uwierzcie ,ze nawet ceny zamiennikow potrafia mocno przestraszyc,do tego zeby cos rozebrac potrzeba sporo nerwowo i cierpliwosci bo wielowachaczowe zawieszenie ma swoje plusy ale i minusy..wyciagnac czujnik absu jesli sie uszkodzi to kaplica...a nowy czujnik w serwisie (bo tylko takie dobrze dzialaja) 400zl? o co tu chodzi do tego doliczyc zaplate specjaliscie mechanikowi ,ktorych o dziwo dobrych nei jest za wiele ,szarpie budzet juz konkretnie. dolozyc do tego prpblemy z kaprysna elektronika i kolejne kilkaset zl leci w siną dal. ogolnie jezdzie sie naprawde pieknie,ale tez pieknie placi... i to glupie powiedzenie ,ktore mi mowiono przed kupnem: B edziesz M iał W ydatki... niestety okazalo sie szczere do bólu.. takze jesli zastaniawiasz sie nad kupnem dobrze to przemysl ,bo w imie czego placic tyle kasy? no chyba ,ze ktos z was ma jej nadmiar, sprzedalem auto bo nie chcialem juz pakowac tam ani zlotowki !

Koszty utrzymania nie są wcale wysokie wbrew powszechnej opinii o ile kupimy w miarę zadbany egzemplarz ,a najczęściej bywa tak że ludzie kupują na allegro hiper mega okazje BMW e39 za 10tys a później gadają głupoty że bmw się cały czas psuje a części są mega drogie co jest nie prawdą ,części cenowo są podobne jak przy VW czy Audi ,tylko trzeba umieć dobrze szukać w internecie