Raporty zużycia paliwa BMW Seria 6 E63-64

Przesiadłem się z automatu na SMG i spalanie znacznie niższe, lekko schodzi poniżej 10l na trasie(8-9l jadąc do 90kmh), a w korku i katując to wiadomo... ale na trasy idealny, nawet lecąc autostrada 140- 200kmh spalanie średnio 13 nie przekracza. Auto bezawaryjne, mega się prowadzi, przyszły klasyk. Skrzynia SMG bardzo specyficzna, bardziej awaryjna, ale za to o wiele tańsza w naprawach, a w trybie sport strasznie szarpie, ale taki jej urok. Polecam

Na tradycyjnym zasilaniu paliwem, no, nie da się ukryć, jest drogo. Na LPG z butlą 56 litrów idzie pojeździć taniej bez utraty przyjemności z jazdy. Jak na swoje lata, świetnie się trzyma. Drobne rzeczy jak periodyczne błędy to w moim egzemplarzu norma tj. od czasu do czasu błąd tempomatu (raz na kwartał), nie działające czujniki parkowania (same nie psują i naprawiają - nie diagnozowane). Sportowe tłumiki z tyłu robią robotę. Przyjemne auto do jazdy. Z tyłu brak miejsca - BRAK! Nie to że jest go mało... Nie, nie, tego miejsca nie ma. Może dzieci siedzą jako tako, ale dorosła osoba od 175cm w wzwyż, tłucze głową w sufit. Bagażnik, nawet z dużą butlą LPG, spokojnie pomieści co nie co, ale na wakacje to się tym człowiek nie zabierze z rodziną - bez butli, można próbować. Wiele części dzieli z modelem E60 także dostępność jest, jednak jakieś typowe tylko dla tego modelu części to głownie szukanie rozbitka na części lub ASO (np. plastiki w zderzaku, jakieś elementy wnętrza, błotniki etc.). Jestem szczęśliwy z posiadania i z możliwości jazdy tym samochodem, urealnienie moich marzeń. Polecam z pełną odpowiedzialnością ;)

Auto w użytkowaniu bajka niestety swoje pali wiadomo nie jest to auto do miasta bo tu ciężko zejść poniżej 17l ale na trasie około 14 l myślę że to dobry wynik przy średnio dynamicznej jeździe. Pozdrawiam wszystkich użytkowników bmw e63.

Samochód ma swoje typowe przywary. Na razie tylko o nich czytałem. Podobno ferelna rurka z płynem chłodniczym w komorze silnika lubi "popuszczać". Podobnie uszczelniacze zaworów wymagają okresowej wymiany. Ogólnie są to koszty podobne do klasy średni/wyższej. W niektórych przypadkach nawet niższe. Np. sprzęgło to koszt ok. 1tys. zbiorniczek płynu ok. 200 zł.

ubezpieczenie auta 10.000 zł Spalanie w mieście 100 zł = 100 km

Bardzo oszczędny silnik, spalanie średnio 12,3 przy jeździe mieszanej, miasto/trasa po 50%. Samo miasto spalanie od 13 do 15 litrów, raczej nie więcej niż 15-17 litrów nawet przy bardzo ciężkiej nodze i bardzo dużych korkach. Spalanie na trasie średnio ok. 11-12 litrów bardzo zależne od prędkości, przy prędkości 150-160 ok. 12 l. powyżej 160 km/h zaczyna znacznie wzrastać. Jazda na trasie ze zmienną prędkością, wyprzedzaniem ciężarówek itp. 10-11,5 l., przy prędkościach do 120 km/h można spokojnie zejść poniżej 10 l.

Zważywszy na klasę auta zużycie paliwa bardzo skromne, sporo części dostępnych od BMW 5. Bardzo wysoka niezawodność, trwałość, długie okresy między przeglądami. Trzeba się jednak liczyć z ponadstandardowymi kosztami eksploatacji wynikającymi z osiągów auta np. opony (6000 zł komplet), najlepszy olej, innowacyjne wycieraczki, ksenonowe światła itp.

bałem się spalania, ale miłe zdziwienie 8 l.przy jezdzie 80 km/h, w trasie 9,5 przy jezdzie ponad setke, 11-13 w mieście a jak stoimy w ogromnym korku to nawet 15 ale nigdy wiecej, jak szaleje to 14. na pełnym baku warszawa-suwałki-warszawa, raz przejeżdzilem poza miastem i w mieście 100 km i na stacje- wlałem równe 10 litrów, przeglady-mam za darmo, duzo czesci jest uzywanych na rynku, ale tutaj sie nic nie psuje.