Raporty zużycia paliwa Daewoo Tico

Pali mało, opłaty są niskie, części bardzo tanie, szczególnie te używane. Dobrze jest też z ich dostępnością, właściwie na każdym szrocie można dostać części do wymiany połowy samochodu za grosze.

Autko nabyłem na początku lutego 2012,gdy doprowadziłem je do ładu,spalanie bez koła zapasowego i pasażerów w lecie na odcinkach 27km w jedną str,90% drogi poza miastem i 10% miejscowościami z umiarkowanym nasileniem ruchu,ogółem z utrzymywaniem prędkości 60-80km/h spalanie wyniosło 4,11-4,30l/100km,przy dynamicznej letniej podskoczy do 4,6-5,00l/100km,podczas przymrozków z rozsądnym obchodzeniem sie z gazem połknie 4,7-5,0/100km,podczas dynamiczniejszej jazdy niezależnie od pogody,czasem prędkości powyżej 120-140km/h trzeba być przygotowanym na 5,1-5,40/100km.Gdy zarobiłem na to autko,byłem obiektem śmiechu reszty kolegów,ale to ja z czasem śmiałem sie im w twarz,gdy notowałem spalanie poniżej 5 l/100km,a oni liczyli złotówki,by do tankować swoje skody,czy ople.Stosuje zasady ecodravingu,nie wiem czy gaźnik jakoś na to pozytywnie reaguje,ale stosując owe zasady,ograniczając uchylanie szyb w lecie i wyłączaniu silnika na przejazdach kolejowych,notowałem 3-4tankowania z rzędu spalanie na poziomie 4,1-4,4l/100km.Na prostej pójdzie 150km/h,zaś z górki udało sie osiągnąć 165km/h

Pali nie wiele.Awaryjne bardzo.Co chwile coś nawala.Koszt niby nie wielki ale zbyt częsty.

Samochód do miasta bardzo dobry, ceny części są bardzo małe. Większość jesteśmy w stanie naprawić sami w garażu przy odrobinie chęci. Tico pali mało i zmieści się wszędzie.

Tico kupiłem od jakiegoś gościa który chodził do technikum. Auto było w stanie rozsypki kiedy je nabyłem. Jestem mechanikiem i potrzebowałem czegoś taniego na dojazd do pracy. W sumie za auto dałem 500zł. W samochodzie było zrobione kompletne zawieszenie i układ hamulcowy i nic więcej do szczęścia nie potrzebowałem. Silnik chodził ja rasowe v8 czyli trzęsło całą budą tak nierówno pracował. Ktoś założył nowe kable, kopułkę, świece, palec i usterka nie minęła ale większość ludzi nie wie, że w tico jest taki mały zaworek pcv który jak się zepsuje to auto szaleje na wolnych obrotach. Koszt 9zł silnik chodzi jak złoto :) Jeśli chodzi o blachę to o zgrozo dziury, że można przejrzeć przez auto na wylot ale jeszcze się trzyma. Ostatnio nawet zdarzyło mi się wyrwać mocowanie pasów z progu tak było zardzewiałe a chciałem się tylko przeciągnąć :) Wypadku z prędkością 10km/h można w tej puszce nie przeżyć. Co do utrzymania to hmm powiem tak raz musiałem dać 100zł na przegląd i ten zaworek za 9zł i to właściwie koniec wydatków. Prądu w samochodzie nie ma typu szyby lusterka czy inne cuda więc nie ma się co psuć no a radio mam nowe :) Zawieszenie zostało zrobione i hamulce też więc nie mam się co martwić. Mechanicznie auto w stanie bardzo dobrym. Nie zdarzają mi się żadne usterki więc nawet nie mam co w nim robić. Z doświadczenia wiem, że słabe elementy tego auta to blacha przeguby, łożyska w kołach przednich i lichy wydech który szybko gnije tak jak i auto. Czasem zdarzają się śmierci termostatów ale te kosztują od 11 do 40 zł zależy co kto chce. Naprawiać można z zamkniętymi oczami bo konstrukcja samochodu nie jest bardziej skomplikowana niż w maluchu. Ogólnie auto świetne do dojazdów do pracy czy szkoły w trasę niekoniecznie bo małe kartonowe głośne i niewygodne. Jeżdżę seatem toledo 1.9 tdi 110 i jest nieporównywalnie bardziej komfortowym autem a wydaje mi się, że jak na auto z 98r i 350tyś to już leciwy gruchot. Tico ma przejechane 160tyś i oliwy nie bierze. Jeśli chodzi o spalanie (informuje, że jestem mechanikiem i gaźnik jest wyregulowany i sprawny w 101%) to średnio benzynki weźmie 5l więc szału nie ma jak na 800 poj. W mieście czasem i z 6 jak jest zimny a się spieszę. W trasie udało mi się zejść do 4.3 nie przekraczając 80km/h najgorsze jest to nieszczęsne automatyczne ssanie które potrafi na samo rozgrzanie silnika dodatkowo wychlać nam z dwie setki paliwa. Ale jeśli chodzi o gaz to o matko pokażcie mi drugie takie auto. Średnio łyknie 5.5 gazu jak jeżdżę 50 trasa 50 miasto. Jak oszczędzam to do 5.3 zejdę a jak przycisnę to 6 ale więcej mi nie łyknął. Za to w trasie przy oszczędnej jeździe 4.5!! No jak za darmo. Oczywiście gaz 1 gen i odpalam i jeżdżę tylko na gazie więc benzyna nie wchodzi w ogóle w grę. Gaz nie jest jakoś specjalnie przykręcony bo szkoda wypalać sobie zawory ubogą mieszanką. Na gazie maks 155km/h ale ponoć są tacy co więcej polecieli ja się bałem bo już mi buda trzeszczała. Bagażnik i siedzenia są trochę wycięte i zbiornik mam 42l. Do pełna wchodzi w zależności od stacji za około 90zł czyli mniej więcej 35l gazu. Na pełnym zbiorniku lpg robię autem zazwyczaj 600 lub więcej km. Rzadko się zdarza, że przejadę mniej niż 600km. Jak łatwo sobie policzyć 100km robię za 15zł. I to mnie raduje niezmiernie. Nie sprzedam tego auta za nic w świecie prędzej zgnije i pęknie na pół. Polecam każdemu jako tani środek transportu lepszy niż rower zimą i mniej wydamy na gaz jak na leki. Jednak jeśli szukasz auta komfortowego bezpiecznego i dynamicznego no cóż tico nie jest najlepszym wyborem.

Średnie minimalne spalanie odnotowuję na ogół 70/30, gdzie 70 trasa 30 procent miasto (przy jeździe autostradą za innym autem ostatnio 5,6L/100km. Co do maksymalnego to tyczy się głównie zimy, wiadomo dłużej się rozgrzewa, czasem się gdzieś zakopie. Aczkolwiek co do najmniejszego spalania, to jest odnotowane na trasie 300km, ale to był dramat, ponieważ miałem zakręcony wąż na przewodzie dolotowym LPG za bardzo i rozpędzał się przez 3 km do maksymalnej prędkości 100km/h. Dodam jeszcze, że nie używam benzyny na rozruch, odpalany jest i jeżdżony tylko na LPG, aczkolwiek na benzynie też można jechać, nie odciąłem całkowicie dojścia.

Oooo! Tutaj jest jego największa zaleta. Opiszę tylko gaz max 7 - miasto, minimum na trasie 5,5 / 5 l rewelacja

Taniej samochodem jechać już chyba się nie da (chyba, ze tico w LPG). Trasa 3.5-4 Średnio 4.5 Miasto 5.5l/100km idealny samochód do dojazdów do pracy, lub na kryzys. Ceny części jak w skuterze..łożyska 20zł, filtry od 5-20zł...generalnie w tym aucie większość części kosztuje 20zł. Najdroższe jest sprzęgło koszt 100zł (ach żeby tak do diesela tyle kosztowało). Co do ubezpieczenia..190zł (przy pełnych zniżkach) na rok w PZU !! Bajka.

Spalanie to atut tego jeździdła. Średnio 5 litrów i to jest fajne . Komfortu nie ma żadnego ale coś za coś. No i odpala zawsze kiedy przekręce kluczyk w stacyjce! Generalnie cała reszta to wady ale da się tym jeździć. Ja poruszam się tym z prędkością 80-90 km/h ale jechałem kiedyś 120. Więcej to strach bo już jest stary. Strasznie wąski jest 140 cm tylko.